Навигация за камиони, направена от човек, който още кара
Повечето навигации за камиони се правят от компании. Тази я прави шофьор, който е на пътя всяка седмица, попада на същите ниски мостове и тесни улички като теб и ги оправя още същата вечер.
Безплатно, докато е в тестване · Девет държави, всички профили на превозни средства · Таблет или телефон с Android
Проблемът
Вече го знаеш
Въвеждаш височината и теглото в навигацията. Тя пак те праща под нисък мост.
Завиваш погрешно. Три мили ти повтаря да обърнеш, вместо да намери друг път.
Вкарва те в път с една лента и слизаш да чупиш клони от дърво, за да минеш.
Съобщаваш за това. Нищо не се променя. Две години по-късно пак е грешно.
Всички навигации за камиони на пазара имат една и съща слабост и тя не е в софтуера. Проблемът е в данните. Картата не знае по кои пътища камион реално може да мине — а хората, които знаят, седят в кабината и нямат как да ѝ кажат.
LorryMate е направен наобратно.
По-различно
Три неща
Можеш сам да поправиш картата
Прати те по път, който е твърде тесен? Натискаш Street unsuitable (неподходяща улица), избираш причина и маршрутът се преизчислява на място. Оттук нататък този път остава отбелязан за теб. Намерил си завой, който камионът ти не може да вземе? Натискаш Avoid (избягвай) и те прекарва покрай него. Без формуляри, без да чакаш някой в офис да се съгласи с теб.
Всяко ограничение има източник и дата
Когато LorryMate показва височината на мост, знае и откъде идва тази цифра и от кога е. Височина, прочетена от шофьор от знака, стои над всичко, намерено в база данни — защото шофьорът гледа знака. Където нищо не е потвърдено, казва го, вместо да гадае.
Точно твоето превозно средство, а не най-близкото предположение
Запазваш всеки камион, който караш, с име и с истинските му височина, ширина, дължина и тегло. Превключваш между тях с две докосвания, когато смениш превозното средство по средата на смяната. Профилът за маршрутизиране се изчислява от тези размери, така че не може да се разминае с тях.
Днес
Какво прави
- Навигация завой по завой в 3D, с дневен и нощен режим
- Всички профили на превозни средства — соло камион, влекач с полуремарке, бус, кемпер, автобус, трактор, лек автомобил — всеки с твоите истински размери
- Няколко запазени превозни средства, сменят се за секунди
- Забраните за завиване се спазват — забранените маневри се четат от картата, а не се пренебрегват
- Избягваш завой, който превозното ти средство физически не може да направи, и получаваш маршрут покрай него
- Отбелязваш улица като неподходяща и никога повече не те пращат по нея
- Слоеве с ограничения на картата — ниски мостове, ограничения на теглото и ширината, паркинги за камиони, гориво. Филтрираш това, което е по маршрута ти, в радиус от една миля или на целия екран
- Частните пътища и пътищата с достъп за доставки са включени, така че те води до вратата на клиента, а не до края на неговата алея
- Пътищата „освен за достъп“ се отбелязват, преди да тръгнеш, така че ти решаваш дали да ги ползваш, вместо да те прекарва покрай ограничение, което не важи за доставка
- Фериботните преходи са включени — Isle of Wight, преходът от Lymington и Holyhead–Дъблин се планират като един маршрут, заедно с кораба
- Сателитна снимка на мястото, където отиваш, поставена на картата като прозорец — така непознатият двор е нещо, което вече си разгледал, преди да завиеш в него
- Острите завои се отбелязват, преди да стигнеш до тях — ъгълът и разстоянието, с бутон за маршрут покрай тях. Завой от 156° означава маневра на заден ход с влекач с полуремарке и искаш да знаеш за него по-рано от кръстовището
- Други пътища, от които да избираш — натискаш OTHER ROUTES (други маршрути) и алтернативите се изчертават в светлосиньо; докосваш една и по нея те води. Нужен е сигнал и се предлага до 150 km
- Цял ден доставки в един маршрут — отбелязваш точка като Via (през) и те прекарва през нея, без да обявява пристигане; задържаш пръст върху картата по време на път, за да добавиш спирка там, където пасва по пътя; STOPS 2/5 показва докъде си стигнал и ти позволява с Skip (пропусни) да пропуснеш отменена доставка, без да спираш навигацията
- Най-близкото гориво, паркинг и храна без сигнал — пишеш „fuel“ или „Shell“ и получаваш най-близките по разстояние. Паркингите, потвърдени за тежкотоварни камиони, излизат първи; останалите са отбелязани като непроверени
- Работно време до времето за шофиране — бутон WORK (работа) следи деня, почивките и часовете от последната почивка, с предупреждение на 5½ и на 6 часа. Тахографът остава законовият запис
- Пращаш място от Google Maps направо в LorryMate. Поставената точка пристига точно. Бизнес обект — бензиностанция, магазин, двор — се намира до сградата по собствените данни на LorryMate; ако няма съвпадение, отива в центъра на пощенския код и на екрана пише postcode centre — approximate (центърът на пощенския код, приблизително). Кратките връзки изискват сигнал
- Гледаш целия курс, преди да тръгнеш — натискаш PREVIEW (преглед) и той изминава маршрута на екрана на бързи обороти, както правеха старите TomTom
- Гласови указания на 26 езика, сред които литовски, полски, румънски, руски и украински
- Никога не замлъква — ако не може да се намери маршрут, казва точно защо и колко далеч е проблемът
Още не
Какво не прави
Предпочитам да го знаеш сега, отколкото да го разбереш по време на курс.
- Маршрутът не може да минава от един регион в друг. Hampshire–Вилнюс няма да се планира — държавите между тях още не са част от нито един регион. Вътре в един регион всичко е една карта, включително границите.
- Търсенето на нов адрес изисква сигнал. Местата, които вече си запазил — включително имена на къщи, добавени от самия теб — се намират изобщо без сигнал.
- Няма трафик в реално време. Повечето шофьори държат Google Maps пуснат отстрани за това. И аз също.
- Указанията за лентите покриват точно едно кръгово кръстовище. Стрелките за лентите не идват от картата — никоя карта ги няма за кръстовищата, където биха имали значение. Въвеждат се на ръка от човек, който е минавал през кръстовището. Засега това е едно кръгово кръстовище в New Forest. Функцията е истинска; данните зад нея едва са започнали.
- Няма Android Auto или CarPlay. Работи на таблет в кабината.
По всичко в този списък се работи. Нищо от него няма да бъде тихомълком изоставено и никога повече споменато.
Покритие
Къде работи в момента
Девет държави и във всяка от тях маршрутизирането работи с пълния набор профили на превозни средства — не с орязана версия за леки автомобили.
| Регион | Превозни средства | Търсене на адреси | Работи без сигнал |
|---|---|---|---|
| Обединеното кралство & Ирландия | Всички профили — соло камион, влекач с полуремарке, бус, кемпер, автобус, трактор, лек автомобил | Да | Карта и маршрути |
| Литва, Латвия, Естония | Всички профили | Да | Карта и маршрути |
| Кипър | Всички профили | Да | Карта и маршрути |
| Франция, Испания, Португалия | Всички профили | Да | Още не |
Търсенето на адреси вече покрива цяла Европа. Не само тези четири региона — навсякъде в Европа. Единбург, Белфаст, Лисабон, Рига, Париж, Никозия: всички се намират, с улица и пощенски код.
Маршрутизирането е частта, която все още е в четири отделни региона. Това е единствената разлика, която си струва да разбереш, преди да тръгнеш. Търсенето намира мястото; маршрутизирането те закарва дотам, а маршрутизирането не може да минава от един регион в друг. Курс от Hampshire до Вилнюс няма да се планира, защото държавите между тях още не са част от нито един регион — въпреки че полето за търсене намира Вилнюс без никакъв проблем. Вътре в един регион всичко работи нормално, включително границите.
„Карта и маршрути“ означава, че таблетът може да свърши цялата работа в самолетен режим — да изчертае картата и да изчисли маршрута изобщо без сигнал. Това вече покрива Обединеното кралство и Ирландия, балтийските държави и Кипър. По две изтегляния на регион: за Обединеното кралство това са карта от 2,1 GB и файл за маршрутизиране от 510 MB, за Балтика 682 MB и 97 MB, за Кипър 39 MB и 17 MB. Франция, Испания и Португалия още нямат изтегляне от нито един от двата вида. Този списък се променя, докато се изграждат регионите, така че си струва да го прочетеш отново преди пътуване.
Данните за мостове и ограничения вече покриват цяла Великобритания. До септември стигаха само до Hampshire, Dorset и Isle of Wight. Те са отделно изтегляне от 24 MB до картата на Великобритания: 25 395 височини на мостове, 35 527 ограничения на теглото, 16 559 железопътни прелеза. Проверени в шест града, от Лондон до Глазгоу. Без това изтегляне приложението разчита на малкия набор за Hampshire, вграден в него — така че го изтегли, преди да тръгнеш от вкъщи. То е толкова добро, колкото данните, от които е направено: знакът при моста пак има последната дума.
В кабината
Как изглежда
Истински снимки на екрана от таблет на пътя, направени тази седмица. Нищо тук не е макет или рендер.
Тестване
Пробвай го
LorryMate е в тестване. Докато е така, се ползва безплатно и всичко, за което съобщиш, отива направо при човека, който е написал кода.
Още не е в Google Play, затова таблетът ще те помоли да разрешиш инсталирането. Ето как. Когато е инсталиран, ръководството за шофьора те превежда през него екран по екран, а страницата с въпроси обяснява какво обикновено се обърква.
Какво ми трябва от теб
Нищо официално. Когато нещо се обърка, кажи ми:
- Къде беше и накъде отиваше
- Кое превозно средство беше избрано
- Какво направи и какво трябваше да направи
Снимка на екрана струва повече от цял абзац.