Veokinavigatsioon, mida teeb inimene, kes endiselt ise sõidab
Enamiku veokinavigatsioonidest teevad ettevõtted. Selle teeb juht, kes on igal nädalal teel, kohtab samu madalaid sildu ja kitsaid teid nagu sina ning parandab need samal õhtul.
Testimise ajal tasuta · Üheksa riiki, kõik sõidukiprofiilid · Androidi tahvelarvuti või telefon
Probleem
Sa tead seda juba
Sisestad navigatsiooni oma kõrguse ja massi. See saadab sind ikkagi madala silla alla.
Pöörad valesti. See kordab kolm miili, et pööra ümber, selle asemel et leida uus tee.
See juhatab sind kitsale üherealisele teele ja sa ronid välja puuoksi murdma, et läbi pääseda.
Teatad sellest. Midagi ei muutu. Kaks aastat hiljem on see ikka vale.
Igal turul oleval veokinavigatsioonil on sama nõrkus, ja see ei ole tarkvara probleem. See on andmete probleem. Kaart ei tea, milliseid teid mööda veok tegelikult läbi pääseb, — ja need, kes seda teavad, istuvad kabiinis ega saa seda kaardile kuidagi öelda.
LorryMate on ehitatud vastupidi.
Teistmoodi
Kolm asja
Kaarti saad ise parandada
Saadeti liiga kitsale teele? Vajuta Street unsuitable (tänav ei sobi), vali põhjus ja marsruut arvutatakse kohe ümber. See tee jääb sinu jaoks edaspidi märgituks. Leidsid pöörde, mida su veok ei tee? Vajuta Avoid (väldi) ja marsruut läheb sellest mööda. Ei mingeid vorme, ei mingit ootamist, kuni keegi kontoris sinuga nõustub.
Igal piirangul on allikas ja kuupäev
Kui LorryMate näitab silla kõrgust, teab see ka, kust see arv pärineb ja millal. Kõrgus, mille juht on märgilt maha lugenud, on tähtsam kui miski, mis on leitud andmebaasist, — sest juht vaatab märki. Kus midagi pole kinnitatud, ütleb see seda, selle asemel et arvata.
Täpselt sinu sõiduk, mitte lähim oletus
Salvesta iga veok, millega sõidad, nimega, koos selle tegeliku kõrguse, laiuse, pikkuse ja massiga. Vaheta nende vahel kahe puudutusega, kui vahetad vahetuse keskel sõidukit. Marsruudiprofiil arvutatakse nendest mõõtudest, nii et see ei saa nendega lahku minna.
Täna
Mida see teeb
- Pöördehaaval navigeerimine 3D-vaates, päeva- ja öörežiimiga
- Kõik sõidukiprofiilid — veok, poolhaagisega sadulveok, kaubik, matkaauto, buss, traktor, sõiduauto — igaüks sinu tegelike mõõtudega
- Mitu salvestatud sõidukit, vahetatavad sekunditega
- Pöördepiiranguid järgitakse — keelatud manöövrid loetakse kaardilt, mitte ei eirata
- Väldi pööret, mida su sõiduk füüsiliselt teha ei saa, ja saa marsruut sellest mööda
- Märgi tänav sobimatuks ja sind ei saadeta sinna enam kunagi
- Piirangukihid kaardil — madalad sillad, massi- ja laiusepiirangud, veokiparklad, kütus. Filtreeri seda, mis on sinu marsruudil, miili raadiuses või kogu ekraanil
- Kaasatud on eravalduse teed ja kaubaveo juurdepääsuteed, nii et see viib sind kliendi ukseni, mitte tema tee lõppu
- Teed märgiga „Välja arvatud juurdesõit“ märgitakse enne väljasõitu, nii et otsustad ise, kas neid kasutada, selle asemel et sind juhitaks ümber piirangu, mis kaubaveole ei kehti
- Praamiühendused on kaasatud — Isle of Wight, Lymingtoni ülesõit ning Holyhead–Dublin planeeritakse ühe marsruudina, koos praamiga
- Sihtkoha satelliitfoto, mis asetatakse kaardile aknana, — nii et võõra hoovi oled juba üle vaadanud enne, kui sinna sisse keerad
- Järsud pöörded märgitakse enne, kui nendeni jõuad — nurk ja kaugus, koos nupuga, et neist mööda sõita. 156° pööre tähendab sadulveokiga tagurdamist, ja sellest tahad teada varem kui ristmikul
- Teised teed, mille vahel valida — vajuta OTHER ROUTES (teised marsruudid) ja alternatiivid joonistatakse helesinisena; puuduta üht ja see viib sind seda teed mööda. Vajab levi, pakutakse kuni 150 km
- Terve päeva tarned ühes marsruudis — märgi punkt Via (läbi) ja see viib sind sealt läbi saabumisest teatamata; hoia sõidu ajal sõrme kaardil, et lisada peatus sinna, kuhu see teel sobib; STOPS 2/5 (peatused 2/5) näitab, kus sa oled, ja laseb nupuga Skip (jäta vahele) tühistatud tarne vahele jätta navigeerimist peatamata
- Lähim kütus, parkla ja toit ilma levita — kirjuta „fuel“ või „Shell“ ja saa lähimad kauguse järgi. Raskeveokitele kinnitatud veokiparklad tulevad esimesena; ülejäänud on märgitud kontrollimata
- Tööaeg sõiduaja kõrval — nupp WORK (töö) jälgib päeva, puhkepause ja tunde viimasest pausist, hoiatusega 5½ ja 6 tunni juures. Seaduslikuks arvestuseks jääb sõidumeerik
- Saada koht Google Mapsist otse LorryMate’i. Märgitud punkt jõuab täpselt kohale. Ettevõte — tankla, pood, hoov — seotakse LorryMate’i enda kaardiandmete järgi õige hoonega; kui vastet pole, läheb see postiindeksi keskele ja ekraanil on postcode centre — approximate (postiindeksi keskpunkt, ligikaudu). Lühilingid vajavad levi
- Vaata kogu sõit enne väljasõitu läbi — vajuta PREVIEW (eelvaade) ja see sõidab marsruudi ekraanil kiirendatult läbi, nagu vanad TomTomid tegid
- Häälejuhised 26 keeles, sealhulgas leedu, poola, rumeenia, vene ja ukraina keeles
- See ei jää kunagi vait — kui marsruuti ei leita, ütleb see täpselt, miks ja kui kaugel probleem on
Veel mitte
Mida see ei tee
Ma eelistan, et sa tead seda kohe, mitte ei avasta seda töö käigus.
- Marsruut ei saa minna ühest piirkonnast teise. Hampshire–Vilnius ei planeeru — vahepealsed riigid ei kuulu veel ühtegi piirkonda. Piirkonna sees on kõik üks kaart, piirid kaasa arvatud.
- Uue aadressi otsimine vajab levi. Juba salvestatud kohad — sealhulgas majade nimed, mille oled ise lisanud, — leitakse täiesti ilma levita.
- Reaalajas liiklusinfot pole. Enamik juhte hoiab selleks kõrval Google Mapsi lahti. Mina ka.
- Sõidurajajuhised katavad täpselt ühe ringristmiku. Sõiduradade nooled ei tule kaardilt — ükski kaart ei sisalda neid nende ristmike jaoks, kus neil oleks tähtsust. Need sisestab käsitsi inimene, kes on sellest ristmikust läbi sõitnud. Seni on see üks ringristmik New Forestis. Funktsioon on päris; selle taga olevate andmetega on vaevu alustatud.
- Android Autot ega CarPlayd pole. See töötab kabiinis tahvelarvutis.
Kõige selles loetelus oleva kallal töötatakse. Midagi sellest ei jäeta vaikselt kõrvale, et seda enam kunagi ei mainitaks.
Katvus
Kus see praegu töötab
Üheksa riiki, ja igas neist planeeritakse marsruute kõigile sõidukiprofiilidele — mitte kärbitud sõiduautoversioon.
| Piirkond | Sõidukid | Aadressiotsing | Töötab ilma levita |
|---|---|---|---|
| Ühendkuningriik ja Iirimaa | Kõik profiilid — veok, poolhaagisega sadulveok, kaubik, matkaauto, buss, traktor, sõiduauto | Jah | Kaart ja marsruudid |
| Leedu, Läti, Eesti | Kõik profiilid | Jah | Kaart ja marsruudid |
| Küpros | Kõik profiilid | Jah | Kaart ja marsruudid |
| Prantsusmaa, Hispaania, Portugal | Kõik profiilid | Jah | Veel mitte |
Aadressiotsing katab nüüd kogu Euroopa. Mitte ainult neid nelja piirkonda — kõikjal Euroopas. Edinburgh, Belfast, Lissabon, Riia, Pariis, Nikosia: kõik leitakse, tänav ja sihtnumber.
Marsruutimine on see osa, mis on endiselt neljaks eraldi piirkonnaks jagatud. See on ainus erinevus, mida tasub enne väljasõitu mõista. Otsing leiab koha; marsruutimine viib sind sinna, ja marsruutimine ei saa minna ühest piirkonnast teise. Sõitu Hampshire'ist Vilniusesse ei saa planeerida, sest vahepealsed riigid ei kuulu veel ühtegi piirkonda, — kuigi otsingukast leiab Vilniuse suurepäraselt. Piirkonna sees töötab kõik tavapäraselt, piirid kaasa arvatud.
„Kaart ja marsruudid“ tähendab, et tahvelarvuti saab kogu töö teha lennurežiimis — joonistada kaardi ja arvutada marsruudi täiesti ilma levita. See kehtib nüüd Ühendkuningriigi ja Iirimaa, Balti riikide ja Küprose kohta. Iga piirkonna jaoks kaks allalaadimist: Ühendkuningriigi jaoks 2,1 GB kaart ja 510 MB marsruutimisfail, Balti riikide jaoks 682 MB ja 97 MB, Küprose jaoks 39 MB ja 17 MB. Prantsusmaal, Hispaanial ja Portugalil pole veel kumbagi allalaadimist. See loetelu muutub piirkondade valmimisel, seega tasub see enne reisi uuesti läbi lugeda.
Sildade ja piirangute andmed katavad nüüd kogu Suurbritanniat. Septembrini lõppesid need Hampshire'i, Dorseti ja Isle of Wightiga. See on eraldi 24 MB allalaadimine Suurbritannia kaardi kõrval: 25 395 silla kõrgust, 35 527 massipiirangut, 16 559 raudteeülesõitu. Kontrollitud kuues linnas Londonist Glasgow'ni. Ilma selle allalaadimiseta kasutab rakendus ainult väikest sisseehitatud Hampshire'i komplekti — nii et laadi see alla enne kodust lahkumist. See on ainult nii hea kui andmed, millest see on koostatud: silla juures olev märk on ikkagi otsustav.
Kabiinis
Milline see välja näeb
Päris ekraanipildid tahvelarvutist teel, tehtud sel nädalal. Midagi siin ei ole makett ega renderdus.
Testimine
Proovi
LorryMate on testimisel. Seni on selle kasutamine tasuta, ja kõik, millest teatad, läheb otse inimesele, kes koodi kirjutas.
Google Plays seda veel pole, nii et tahvelarvuti palub sul installimise lubada. Siin on juhised. Kui see on paigaldatud, juhatab autojuhi juhend sind sellest läbi ühe ekraani kaupa ja küsimuste lehel on kirjas, mis tavaliselt valesti läheb.
Mida ma sinult vajan
Mitte midagi ametlikku. Kui midagi läheb valesti, ütle mulle:
- Kus sa olid ja kuhu sa sõitsid
- Millise sõiduki olid valinud
- Mida see tegi ja mida see oleks pidanud tegema
Ekraanist tehtud foto on väärt rohkem kui lõik teksti.