Enne kui kirjutad

Ei. Android näitab seda hoiatust iga rakenduse puhul, mis ei tule Play Store'ist, olenemata sellest, mis selle sees on. LorryMate'i pole praegu Google Plays, nii et paigaldad selle otse sellelt saidilt.

Saad kontrollida, et fail on täpselt see, mis siin avaldati: allalaadimislehel on näha MD5-kontrollsumma. Kui sinu faili oma ühtib, ei ole vahepeal midagi muudetud.

1. Ava lorrymate.uk/download tahvelarvutis endas, mitte arvutis.
2. Puuduta Laadi APK alla.
3. Ava allalaaditud fail. Android küsib luba sellest allikast installimiseks — luba see oma brauserile.
4. Puuduta Installi (Install).

Kokku umbes minut. Autojuhi juhendis on samad sammud piltidega.

Kolm tavalist põhjust, kõige tõenäolisem esimesena:

• Sinu Android on vanem kui 8.0. Sellest madalamale seda paigaldada ei saa. Seaded → Teave tahvelarvuti kohta → Androidi versioon.
• Pole piisavalt vaba salvestusruumi. Rakendus ja selle kaardiandmed vajavad ruumi.
• Paigaldatud on vanem LorryMate, mis on teisiti allkirjastatud. Eemalda kõigepealt vana. Sa kaotad salvestatud sõidukid, nii et kirjuta enne oma mõõdud üles.

Kaks kohustuslikku nõuet:

• Android 8.0 või uuem
• GPS-vastuvõtja — just see on see, mis inimestel kõige sagedamini kahe silma vahele jääb

Ja üks soovituslik:

• 3 GB mälu, et see üldse töötaks, 4 GB, et see töötaks mugavalt. 3 GB-ga töötab, aga sulge teised rakendused. Alla 3 GB on sel raske.

Paljud odavad tahvelarvutid on ainult Wi-Fi-ga ja neil pole üldse GPS-kiipi. Selline tahvelarvuti ei saa kunagi teada, kus ta on, ükskõik kui kiire ta on. Enne ostmist otsi tehnilistest andmetest sõna „GPS“ või „GNSS“, mitte ainult sõna „navigatsioon“.

Uus tahvelarvuti päris GPS-iga maksab umbes £60–80. See on odavaim kindlustus sillale otsasõidu vastu, mille sa kunagi ostad.

Kas tahvelarvutil pole GPS-vastuvõtjat (vt ülalt) või pole LorryMate'il luba seda kasutada. Kontrolli Seaded → Rakendused → LorryMate → Load → Asukoht ja määra Luba kogu aeg (Allow all the time).

Esimene asukohamäärang võib väljas võtta minuti või kaks. Hoone sees või terasest katuse all ei pruugi see kunagi õnnestuda — see on taevas, mitte rakendus.

Puuduta hammasratta ikooni, seejärel oma sõidukit. Sisesta kõrgus, laius, pikkus ja mass.

Mõõda need. Ära kasuta brošüüri numbreid — haagised, katuseraamid ja antennid on kõik päris. Kõik, mida rakendus teeb, põhineb sellel, et need neli arvu on õiged.

Muuda kõrgust sõiduki seadetes enne marsruudi planeerimist, mitte pärast. Marsruut arvutatakse kõrguse järgi, mis on seatud planeerimise hetkel.

Jah — nimedega sõidukite loend, vahetatav paari puudutusega. Seda palusid juhid, kes vahetavad päeva jooksul veokit, ja sellepärast rakendus nii töötabki.

Hammasratta ikoon → Language (keel). Pöördehaaval juhised on saadaval 26 keeles, sealhulgas leedu, poola, rumeenia, vene ja ukraina keeles.

Tänavanimed jäävad kohalikku keelde. See on tahtlik — see, mida kuuled, peab vastama sellele, mis on märgile kirjutatud.

Jah, seadetes. Vaikimisi järgivad ühikud riiki, kus sõidad, — miili tunnis Ühendkuningriigis, kilomeetrit tunnis mujal.

Sest kaart ei tea, et see on liiga kitsas. Peaaegu ükski kaart ei tea — tee laius on üks kõige halvemini kaetud andmeid üldse.

Selleks ongi nupp Street unsuitable (tänav ei sobi). Märgi tänav, anna põhjus, ja edaspidi seda välditakse. Sinu märgid jäävad sinu tahvelarvutisse.

Kontrolli kõigepealt levi. Uue aadressi otsimine vajab ühendust — otsing töötab serveris, mitte tahvelarvutis. Ilma levita ütleb rakendus sulle seda ja näitab selle asemel sinu enda salvestatud kohti.

Kui levi on olemas, katab otsing ise kogu Euroopat, nii et olemasolev tänav peaks leitama. Kaks asja, mis seda segavad:

• Majade nimesid pole sageli lihtsalt üheski kaardiandmestikus. Selleks ongi Add house (lisa maja).
• Väga uued elamurajoonid võivad puududa aasta või kauemgi pärast nende valmimist.

Kui koht leitakse, aga marsruuti ei planeerita, on see teine probleem — vaata allpool küsimust riikidevahelise marsruutimise kohta.

Majade nimed on Ühendkuningriigi navigatsiooni kõige raskem osa ja üldse põhjus, miks see rakendus olemas on. Enamik kaardiandmeid lihtsalt ei sisalda neid.

Aadressiotsing ise katab nüüd kogu Euroopat, nii et tänava nimi leitakse. Just maja nime sellel tänaval kaartidel tavaliselt ei ole.

Aitavad kaks asja:

• Kirjuta täielik sihtnumber, et lähedale jõuda. See leitakse alati, isegi ilma Royal Mailita, ja viib sind sihtnumbri keskele — tavaliselt umbes viisteist maja, seega mõnikümmend meetrit uksest, mitte ukse juurde. Kasuta seda, et lähedale jõuda, siis loe nimi väravalt.
• Kui maja ikka puudub, kasuta Add house — pane sõrm hoonele endale, mitte teele, ja anna sellele nimi. Järgmisel korral leitakse see kohe, levi või mitte.

Ühendkuningriigis ja Iirimaal, Balti riikides ja Küprosel — jah, täielikult. Tahvelarvuti lennurežiimis, terve päev, algusest lõpuni.

Iga piirkonna jaoks on kaks allalaadimist ja vaja on mõlemat: kaarti (mida näed) ja marsruutimisfaili (mille abil arvutatakse, kuidas kohale jõuda). Ühendkuningriigi jaoks on see 2,1 GB kaart ja 510 MB marsruutimisfail, nii et arvesta salvestusruumiga ja laadi need alla Wi-Fi kaudu. Balti riigid on 682 MB ja 97 MB, Küpros 39 MB ja 17 MB.

Prantsusmaal, Hispaanial ja Portugalil pole veel kumbagi allalaadimist. Marsruutimine töötab seal, aga vajab ühendust.

Uue aadressi otsimine ei tööta kunagi võrguühenduseta, mitte üheski piirkonnas. Aga sinu enda salvestatud kohad töötavad: lemmikud ja iga maja nimi, mille oled ise lisanud, leitakse täiesti ilma levita, — ja just see on kõige tähtsam tarneringil. Kui otsinguserverit ei saa kätte, ütleb rakendus seda ja näitab selle asemel sinu salvestatud kohti, selle asemel et teeselda, et kohta pole olemas.

Teada, ja selle kallal töötatakse. Praegu on usaldusväärne lahendus ühendada tahvelarvuti Bluetoothi kaudu kabiini kõlaritega — valjem, kui ükski tahvelarvuti kõlar kunagi suudab.

Puuduta ja hoia kohta kaardil ning vali teatamise valik, või kirjuta aadressile support@lorrymate.uk koos sihtnumbri või koordinaatidega.

Teated sildade kõrguste kohta on kõige väärtuslikum asi, mida saad saata. Võta arv silla juures olevalt märgilt — jalgades ja tollides, täpselt nii, nagu on kirjutatud. Meetermõõdustiku silt on tavaliselt ümardatud.

Aadressiotsing katab nüüd kogu Euroopa. Mitte ainult neid nelja piirkonda — kõikjal Euroopas. Edinburgh, Belfast, Lissabon, Riia, Pariis, Nikosia: kõik leitakse, tänav ja sihtnumber.

Marsruutimine on see osa, mis on endiselt neljaks eraldi piirkonnaks jagatud. Otsing leiab koha; marsruutimine viib sind sinna, ja marsruutimine ei saa minna ühest piirkonnast teise. Sõitu Hampshire'ist Vilniusesse ei saa planeerida, sest vahepealsed riigid ei kuulu veel ühtegi piirkonda, — kuigi otsingukast leiab Vilniuse suurepäraselt. Piirkonna sees töötab kõik tavapäraselt, piirid kaasa arvatud.

„Töötab ilma levita“ käib selle kohta, mida saad alla laadida. „Kaart ja marsruudid“ tähendab, et tahvelarvuti teeb kogu töö lennurežiimis, — nüüd kehtib see kolmes piirkonnas neljast. See loetelu muutub piirkondade valmimisel, seega tasub see enne välisreisi uuesti läbi lugeda.

Igas piirkonnas planeeritakse marsruute kõigile profiilidele — välismaal pole kärbitud, ainult sõiduautodele mõeldud versiooni. Sildade ja piirangute andmed katavad kogu Suurbritanniat eraldi allalaadimisena — vaata allolevat küsimust.

Praamiühendused on kaasatud seal, kus need kaardil on: Isle of Wight, Lymingtoni ülesõit ning Holyhead–Dublin planeeritakse ühe marsruudina, koos praamiga.

Täna mitte, ja ma eelistan, et saad sellest teada siin, mitte pühapäeva õhtul enne reisi.

Marsruutimine töötab neljal eraldi kaardil — Suurbritannia ja Iirimaa, Prantsusmaa ja Pürenee poolsaar, Balti riigid, Küpros — ja need ei ole omavahel ühendatud. Vahepealsed riigid ei kuulu ühessegi neist, nii et marsruudil pole kusagilt läbi minna. Marsruuti, mis algab ühes neljast piirkonnast ja lõpeb teises, ei planeerita üldse.

Nüüd, kui otsing katab kogu Euroopat, on selle otsa lihtne komistada. Saad kirjutada Vilnius, selle leida, määrata sihtkohaks Hampshire'ist — ja ei saa ühtegi marsruuti. Otsing ja marsruutimine kasutavad erinevaid andmeid. Kesk-Euroopat ehitatakse.

Ükskõik millise neljast piirkonnast sees töötab kõik tavapäraselt, piirid kaasa arvatud: Belfast–Galway ületab piiri ja planeerub probleemideta, nagu ka Holyhead–Dublin, koos praamiga.

Ei — ja igaüks, kes ütleb sulle, et tema rakendus teab, müüb sulle midagi.

Kogu Suurbritannia jaoks on sellel nüüd sildade ja piirangute andmebaas — 25 395 silla kõrgust, 35 527 massipiirangut, 16 559 raudteeülesõitu — eraldi 24 MB allalaadimisena Suurbritannia kaardi kõrval. Septembrini kattis see ainult Hampshire'i, Dorseti ja Isle of Wighti; see leht ütles seda, ja nüüd enam ei ütle. Kontrollitud kuues linnas Londonist Glasgow'ni.

Laadi see alla enne kodust lahkumist. Ilma selleta kasutab rakendus ainult väikest sisseehitatud Hampshire'i komplekti. Ja andmebaas on ainult nii hea kui see, millest see on koostatud, — silda, mida eelmisel kuul tõsteti, või piirangut, mida keegi üles ei märkinud, selles ei ole.

Otsustab silla juures olev märk, mitte ekraan.

Rakendus on selleks, et sa ei jõuaks sillani, millest sa läbi ei mahu. See ei asenda silla enda vaatamist.

Üks juht. LorryMate'i teeb inimene, kes sõidab endiselt igal nädalal Hampshire'is 26-tonnise veokiga, sest turul olevad rakendused saatsid teda ikka ja jälle teedele, mida ta kasutada ei saanud.

Sellepärast on see ka aus selle suhtes, mida see ei oska.