Prieš rašydami

Ne. Android rodo šį įspėjimą kiekvienai programai, kuri gaunama ne iš Play Store, nesvarbu, kas joje yra. LorryMate šiandien nėra Google Play, todėl ją diegiate tiesiai iš šios svetainės.

Galite patikrinti, ar failas yra būtent tas, kuris čia paskelbtas: atsisiuntimo puslapyje rodoma MD5 kontrolinė suma. Jei jūsų failo suma sutampa, pakeliui niekas nepakeista.

1. Atidarykite lorrymate.uk/download pačioje planšetėje, ne kompiuteryje.
2. Bakstelėkite Atsisiųsti APK.
3. Atidarykite atsisiųstą failą. Android paprašys leidimo diegti iš šio šaltinio — leiskite tai savo naršyklei.
4. Bakstelėkite Įdiegti.

Iš viso apie minutę. Vairuotojo vadove tie patys žingsniai su paveikslėliais.

Trys įprastos priežastys, labiausiai tikėtina pirmoji:

• Jūsų Android senesnė nei 8.0. Žemesnėje versijoje įdiegti neįmanoma. Nustatymai → Apie planšetinį kompiuterį → Android versija.
• Nepakanka laisvos vietos. Programai ir jos žemėlapių duomenims reikia vietos.
• Įdiegta senesnė LorryMate, pasirašyta kitaip. Pirmiausia pašalinkite senąją. Prarasite išsaugotas transporto priemones, todėl prieš tai užsirašykite savo matmenis.

Du privalomi reikalavimai:

• Android 8.0 ar naujesnė
• GPS imtuvas — būtent dėl jo žmonės dažniausiai ir apsigauna

Ir vienas pageidaujamas:

• 3 GB atminties, kad apskritai veiktų, 4 GB, kad veiktų patogiai. Su 3 GB veikia, bet uždarykite kitas programas. Su mažiau nei 3 GB ji strigs.

Daug pigių planšečių yra tik su Wi-Fi ir visai neturi GPS lusto. Tokia planšetė niekada negali žinoti, kur ji yra, kad ir kokia greita būtų. Prieš pirkdami specifikacijoje ieškokite „GPS“ arba „GNSS“, o ne vien žodžio „navigacija“.

Nauja planšetė su tikru GPS kainuoja apie £60–80. Tai pigiausias draudimas nuo atsitrenkimo į tiltą, kokį kada nors nusipirksite.

Arba planšetė neturi GPS imtuvo (žr. aukščiau), arba LorryMate neturi leidimo juo naudotis. Patikrinkite Nustatymai → Programos → LorryMate → Leidimai → Vietovė ir nustatykite Leisti visada (Allow all the time).

Lauke pirmą kartą nustatyti padėtį gali užtrukti minutę ar dvi. Pastato viduje ar po plieniniu stogu tai gali ir visai nepavykti — kaltas dangus, ne programa.

Bakstelėkite krumpliaračio piktogramą, tada savo transporto priemonę. Įveskite aukštį, plotį, ilgį ir masę.

Išmatuokite juos. Nenaudokite skaičių iš brošiūros — priekabos, stogo skersiniai ir antenos yra tikri. Viskas, ką daro programa, remiasi tuo, kad šie keturi skaičiai teisingi.

Pakeiskite aukštį transporto priemonės nustatymuose prieš planuodami maršrutą, o ne po to. Maršrutas apskaičiuojamas pagal aukštį, koks nustatytas planavimo metu.

Taip — transporto priemonių sąrašas su pavadinimais, perjungiamas keliais bakstelėjimais. To paprašė vairuotojai, kurie per dieną keičia sunkvežimius, ir todėl programa taip veikia.

Krumpliaračio piktograma → Kalba. Nurodymai posūkis po posūkio yra 26 kalbomis, įskaitant lietuvių, lenkų, rumunų, rusų ir ukrainiečių.

Gatvių pavadinimai lieka vietine kalba. Tai tyčia — tai, ką girdite, turi atitikti tai, kas parašyta ženkle.

Taip, nustatymuose. Pagal numatytuosius nustatymus vienetai priklauso nuo šalies, kurioje važiuojate, — mylios per valandą Jungtinėje Karalystėje, kilometrai per valandą kitur.

Nes žemėlapis nežino, kad ji per siaura. Beveik joks žemėlapis to nežino — kelio plotis yra vieni prasčiausiai aprašytų duomenų.

Tam ir skirtas mygtukas GATVĖ NETINKA. Pažymėkite gatvę, nurodykite priežastį, ir nuo tada jos bus vengiama. Jūsų žymos lieka jūsų planšetėje.

Pirmiausia patikrinkite ryšį. Naujo adreso paieškai reikia ryšio — paieška vyksta serveryje, ne planšetėje. Be ryšio programa jums tai pasako ir vietoj to parodo jūsų išsaugotas vietas.

Jei ryšys yra, pati paieška apima visą Europą, todėl esama gatvė turėtų būti rasta. Du dalykai, kurie jai trukdo:

• Namų pavadinimų dažnai tiesiog nėra jokiuose žemėlapių duomenyse. Tam ir skirta PRIDĖTI NAMĄ.
• Labai naujų kvartalų gali nebūti metus ar ilgiau po to, kai jie pastatyti.

Jei vieta randama, bet maršrutas nesuplanuojamas, tai kita problema — žr. klausimą apie maršrutus tarp šalių žemiau.

Namų pavadinimai yra sunkiausia JK navigacijos dalis ir apskritai priežastis, kodėl ši programa egzistuoja. Daugumoje žemėlapių duomenų jų tiesiog nėra.

Pati adresų paieška dabar apima visą Europą, todėl gatvės pavadinimas bus rastas. Žemėlapiuose paprastai nebūna būtent joje esančio namo pavadinimo.

Padeda du dalykai:

• Įveskite visą pašto kodą, kad privažiuotumėte arti. Jis randamas visada, net be Royal Mail, ir nuveda į pašto kodo vidurį — paprastai tai apie penkiolika namų, taigi kelios dešimtys metrų nuo durų, o ne prie pat jų. Naudokite jį, kad privažiuotumėte arti, tada perskaitykite pavadinimą ant vartų.
• Jei namo vis tiek nėra, naudokite PRIDĖTI NAMĄ — uždėkite pirštą ant paties pastato, ne ant kelio, ir suteikite jam pavadinimą. Kitą kartą jis randamas iš karto, su ryšiu ar be jo.

Jungtinėje Karalystėje ir Airijoje, Baltijos šalyse ir Kipre — taip, visiškai. Planšetė lėktuvo režimu, visą dieną, nuo pradžios iki pabaigos.

Kiekvienam regionui yra du atsisiuntimai, ir reikia abiejų: žemėlapio (tai, ką matote) ir maršrutų failo (pagal jį apskaičiuojama, kaip nuvažiuoti). JK tai 2,1 GB žemėlapis ir 510 MB maršrutų failas, todėl pasirūpinkite vieta ir atsisiųskite juos per Wi-Fi. Baltijos šalims — 682 MB ir 97 MB, Kiprui — 39 MB ir 17 MB.

Prancūzija, Ispanija ir Portugalija kol kas neturi nė vieno iš šių atsisiuntimų. Maršrutai ten veikia, bet reikia ryšio.

Naujo adreso paieška be ryšio neveikia niekada, jokiame regione. Bet jūsų pačių išsaugotos vietos veikia: mėgstamos vietos ir bet kuris namo pavadinimas, kurį pridėjote patys, randami visiškai be ryšio, — o tai svarbiausia važiuojant su pristatymais. Kai paieškos serveris nepasiekiamas, programa taip ir pasako ir vietoj to parodo jūsų išsaugotas vietas, užuot apsimetusi, kad tokios vietos nėra.

Žinoma, ir prie to dirbama. Kol kas patikimas sprendimas — prijungti planšetę prie kabinos garsiakalbių per Bluetooth; tai garsiau, nei kada nors pajėgs bet kuris planšetės garsiakalbis.

Bakstelėkite ir palaikykite vietą žemėlapyje ir pasirinkite pranešimo parinktį arba parašykite support@lorrymate.uk, nurodydami pašto kodą ar koordinates.

Pranešimai apie tiltų aukščius yra vertingiausia, ką galite atsiųsti. Skaičių imkite nuo ženklo prie tilto — pėdomis ir coliais, tiksliai taip, kaip parašyta. Metrinė lentelė paprastai suapvalinta.

Adresų paieška dabar apima visą Europą. Ne tik šiuos keturis regionus — bet kur Europoje. Edinburgas, Belfastas, Lisabona, Ryga, Paryžius, Nikosija: viskas randama, gatvė ir pašto kodas.

Maršrutai — tai dalis, kuri vis dar suskirstyta į keturis atskirus regionus. Paieška randa vietą; maršrutas jus ten nuveda, o maršrutas negali pereiti iš vieno regiono į kitą. Reisas iš Hampshire į Vilnių nebus suplanuotas, nes tarpinės šalys kol kas nepriklauso jokiam regionui, — nors paieškos laukelis Vilnių randa puikiai. Regiono viduje viskas veikia įprastai, įskaitant sienas.

„Veikia be ryšio“ reiškia tai, ką galite atsisiųsti. „Žemėlapis ir maršrutai“ reiškia, kad planšetė atlieka visą darbą lėktuvo režimu, — dabar taip yra trijuose iš keturių regionų. Šis sąrašas keičiasi, kai kuriami regionai, todėl prieš kelionę į užsienį verta jį perskaityti iš naujo.

Kiekviename regione maršrutai planuojami visiems profiliams — užsienyje nėra apkarpytos, tik lengviesiems automobiliams skirtos versijos. Tiltų ir apribojimų duomenys apima visą Didžiąją Britaniją kaip atskiras atsisiuntimas — žr. klausimą žemiau.

Keltų perkėlos įtrauktos ten, kur jos yra žemėlapyje: Isle of Wight, Lymington perkėla ir Holyhead–Dublinas planuojami kaip vienas maršrutas, kartu su keltu.

Šiandien ne, ir verčiau jūs tai sužinotumėte čia, nei sekmadienio vakarą prieš kelionę.

Maršrutai skaičiuojami keturiuose atskiruose žemėlapiuose — Didžioji Britanija ir Airija, Prancūzija ir Iberija, Baltijos šalys, Kipras — ir jie nesujungti. Tarpinės šalys nepriklauso nė vienam iš jų, todėl maršrutui nėra per ką eiti. Maršrutas, prasidedantis viename iš keturių regionų ir besibaigiantis kitame, išvis nebus suplanuotas.

Dabar, kai paieška apima visą Europą, dėl to lengva suklysti. Galite įvesti Vilnių, jį rasti, nustatyti kaip tikslą iš Hampshire — ir negauti jokio maršruto. Paieška ir maršrutai naudoja skirtingus duomenis. Vidurio Europa kuriama.

Bet kurio iš keturių regionų viduje viskas veikia įprastai, įskaitant sienas: Belfastas–Galway kerta sieną ir suplanuojamas be problemų, kaip ir Holyhead–Dublinas, kartu su keltu.

Ne — o kas jums sako, kad jų programa žino, tas jums kažką parduoda.

Visai Didžiajai Britanijai ji dabar turi tiltų ir apribojimų duomenų bazę — 25 395 tiltų aukščiai, 35 527 masės apribojimai, 16 559 geležinkelio pervažos — kaip atskirą 24 MB atsisiuntimą šalia Didžiosios Britanijos žemėlapio. Iki rugsėjo ji apėmė tik Hampshire, Dorset ir Isle of Wight; šiame puslapyje taip ir buvo parašyta, o dabar nebe. Patikrinta šešiuose miestuose nuo Londono iki Glazgo.

Atsisiųskite ją prieš išvykdami iš namų. Be jos programa naudoja tik nedidelį į ją įdiegtą Hampshire rinkinį. Ir duomenų bazė tik tiek gera, kiek geri duomenys, iš kurių ji sudaryta, — tilto, kuris buvo pakeltas praėjusį mėnesį, ar apribojimo, kurio niekas neužfiksavo, joje nebus.

Lemia ženklas prie tilto, o ne ekranas.

Programa skirta tam, kad neatvažiuotumėte prie tilto, po kuriuo nepravažiuosite. Ji nepakeičia žiūrėjimo į jį.

Vienas vairuotojas. LorryMate kuria žmogus, kuris vis dar kiekvieną savaitę vairuoja 26 tonų sunkvežimį Hampshire, nes rinkoje esančios programos vis siuntė jį keliais, kuriais jis negalėjo važiuoti.

Todėl ji ir sąžiningai sako, ko negali.