Før du skriver

Nej. Android viser den advarsel for alle apps, der ikke kommer fra Play Butik, uanset hvad der er i dem. LorryMate er ikke på Google Play i dag, så du installerer den direkte fra denne side.

Du kan kontrollere, at filen er præcis den, der er udgivet her: downloadsiden viser en MD5-kontrolsum. Hvis din fil stemmer overens, er intet blevet ændret undervejs.

1. Åbn lorrymate.uk/download på selve tabletten, ikke på en computer.
2. Tryk på Download APK'en.
3. Åbn den downloadede fil. Android beder om tilladelse til at installere fra denne kilde — tillad det for din browser.
4. Tryk på Installer.

Cirka et minut i alt. Chaufførvejledningen har de samme trin med billeder.

Tre almindelige årsager, den mest sandsynlige først:

• Din Android er ældre end 8.0. Den kan ikke installeres på noget ældre. Indstillinger → Om tablet → Android-version.
• Ikke nok ledig lagerplads. Appen og dens kortdata skal have plads.
• En ældre LorryMate er installeret og blev signeret anderledes. Afinstaller den gamle først. Du mister dine gemte køretøjer, så skriv dine mål ned, før du gør det.

To ufravigelige krav:

• Android 8.0 eller nyere
• En GPS-modtager — det er den, folk falder over

Og et blødt krav:

• 3 GB hukommelse for overhovedet at køre, 4 GB for at køre komfortabelt. Med 3 GB virker den, men luk de andre apps. Under 3 GB får den det svært.

Mange billige tablets er kun wi-fi og har slet ingen GPS-chip. Sådan en tablet kan aldrig vide, hvor den er, uanset hvor hurtig den er. Kig efter “GPS” eller “GNSS” i specifikationerne, før du køber, ikke kun efter ordet “navigation”.

En ny tablet med rigtig GPS koster omkring £60–80. Det er den billigste forsikring mod en brokollision, du nogensinde kommer til at købe.

Enten har tabletten ingen GPS-modtager (se ovenfor), eller også har LorryMate ikke tilladelse til at bruge den. Tjek Indstillinger → Apps → LorryMate → Tilladelser → Placering, og sæt den til Tillad hele tiden (Allow all the time).

Den første positionsbestemmelse udendørs kan tage et minut eller to. Inde i en bygning eller under et ståltag får den måske aldrig en — det skyldes himlen, ikke appen.

Tryk på tandhjulsikonet og derefter på dit køretøj. Indtast højde, bredde, længde og vægt.

Mål dem. Brug ikke tallene fra brochuren — trailere, tagbøjler og antenner er alle virkelige. Alt, hvad appen gør, hviler på, at de fire tal er rigtige.

Ret højden i køretøjsindstillingerne, før du planlægger ruten, ikke bagefter. Ruten beregnes ud fra den højde, der er indstillet i det øjeblik, du planlægger den.

Ja — en liste over køretøjer med navne, skiftet med et par tryk. Chauffører, der skifter lastbil i løbet af dagen, bad om det, og det er derfor, appen fungerer sådan.

Tandhjulsikon → Sprog. Sving-for-sving-vejledning findes på 26 sprog, blandt andet litauisk, polsk, rumænsk, russisk og ukrainsk.

Gadenavne forbliver på det lokale sprog. Det er bevidst — det, du hører, skal passe med det, der står på skiltet.

Ja, i indstillingerne. Som standard følger enhederne det land, du kører i — miles i timen i Storbritannien, kilometer i timen andre steder.

Fordi kortet ikke ved, at den er for smal. Næsten intet kort ved det — vejbredde er et af de dårligst dækkede stykker data overhovedet.

Det er det, knappen Street unsuitable (vej uegnet) er til. Markér gaden, angiv en årsag, og den undgås fra da af. Dine markeringer bliver på din tablet.

Tjek signalet først. Søgning efter en ny adresse kræver forbindelse — søgningen kører på en server, ikke på tabletten. Uden signal fortæller appen dig det og viser i stedet dine egne gemte steder.

Hvis du har signal, dækker selve søgningen hele Europa, så en gade, der findes, burde blive fundet. To ting, der kan spænde ben for den:

• Husnavne findes ofte simpelthen ikke i nogen kortdata. Det er det, Add house (tilføj hus) er til.
• Helt nye boligområder kan mangle i et år eller mere, efter de er bygget.

Hvis stedet bliver fundet, men ruten ikke kan planlægges, er det et andet problem — se spørgsmålet om ruter mellem lande nedenfor.

Husnavne er den sværeste del af navigation i Storbritannien, og grunden til, at denne app overhovedet findes. De fleste kortdata indeholder dem simpelthen ikke.

Selve adressesøgningen dækker nu hele Europa, så et gadenavn bliver fundet. Det er husnavnet på gaden, som kort sjældent har med.

To ting hjælper:

• Skriv det fulde postnummer for at komme tæt på. Det bliver altid fundet, også uden Royal Mail, og fører dig til midten af postnummerområdet — som regel omkring femten huse, altså et par dusin meter fra døren i stedet for ved den. Brug det til at komme tæt på, og læs så navnet på lågen.
• Hvis huset stadig mangler, så brug Add house — sæt fingeren på selve bygningen, ikke på vejen, og giv den et navn. Næste gang bliver det fundet med det samme, med eller uden signal.

I Storbritannien og Irland, de baltiske lande og Cypern — ja, fuldstændigt. Tablet i flytilstand, hele dagen, fra start til slut.

Der er to downloads pr. region, og du skal bruge begge: kortet (det, du ser) og rutefilen (det, den beregner vejen med). For Storbritannien er det et kort på 2,1 GB og en rutefil på 510 MB, så planlæg lagerpladsen og download dem over wi-fi. Baltikum er 682 MB og 97 MB, Cypern 39 MB og 17 MB.

Frankrig, Spanien og Portugal har endnu ingen download af nogen af delene. Ruteberegning virker der, men kræver forbindelse.

At slå en ny adresse op virker aldrig offline, i nogen region. Men dine egne gemte steder gør: favoritter og ethvert husnavn, du selv har tilføjet, findes helt uden signal — og det er det, der betyder mest på en leveringsrunde. Når søgeserveren ikke kan nås, siger appen det og viser dine gemte steder i stedet for at lade som om, stedet ikke findes.

Kendt, og der arbejdes på det. Indtil videre er den pålidelige løsning at forbinde tabletten til højttalerne i førerhuset via Bluetooth — højere, end nogen tablethøjttaler nogensinde vil kunne.

Tryk og hold på stedet på kortet, og vælg muligheden for at melde, eller skriv til support@lorrymate.uk med postnummeret eller koordinaterne.

Meldinger om brohøjder er det mest værdifulde, du kan sende. Tag tallet fra skiltet ved broen — fod og tommer, præcis som det står. Det metriske skilt er som regel afrundet.

Adressesøgning dækker nu hele Europa. Ikke kun disse fire regioner — overalt i Europa. Edinburgh, Belfast, Lisbon, Riga, Paris, Nicosia: alle fundet, gade og postnummer.

Ruteberegningen er den del, der stadig er fire separate regioner. Søgningen finder stedet; ruteberegningen får dig derhen, og ruteberegningen kan ikke gå fra én region til en anden. En tur fra Hampshire til Vilnius kan ikke planlægges, fordi landene imellem endnu ikke er en del af nogen region — selv om søgefeltet sagtens finder Vilnius. Inden for en region virker alt normalt, grænser inkluderet.

“Virker uden signal” handler om, hvad du kan downloade. “Kort og ruter” betyder, at tabletten klarer hele jobbet i flytilstand — det gælder nu i tre af de fire regioner. Listen ændrer sig, efterhånden som regioner bygges, så det er værd at læse den igen før en tur til udlandet.

Alle regioner beregner ruter for hele sættet af profiler — der er ingen nedskåret version kun til bil i udlandet. Bro- og begrænsningsdata dækker hele Storbritannien som en separat download — se spørgsmålet nedenfor.

Færgeoverfarter er med, hvor kortet har dem: Isle of Wight, overfarten fra Lymington og Holyhead til Dublin planlægges alle som én rute, båd og det hele.

Ikke i dag, og jeg vil hellere have, at du finder ud af det her end en søndag aften før en tur.

Ruteberegningen kører på fire separate kort — Storbritannien og Irland, Frankrig og Den Iberiske Halvø, Baltikum, Cypern — og de hænger ikke sammen. Landene imellem er ikke en del af nogen af dem, så der er intet, en rute kan gå igennem. En rute, der starter i én af de fire og slutter i en anden, kan slet ikke planlægges.

Det er let at falde over nu, hvor søgningen dækker hele Europa. Du kan skrive Vilnius, finde den, sætte den som destination fra Hampshire — og ikke få nogen rute. Søgningen og ruteberegningen bruger forskellige data. Centraleuropa er ved at blive bygget.

Inden for hver af de fire regioner virker alt normalt, grænser inkluderet: Belfast til Galway krydser en grænse og planlægges fint, og det gør Holyhead til Dublin også, færge og det hele.

Nej — og enhver, der siger, at deres app gør, prøver at sælge dig noget.

For hele Storbritannien har den nu en database over broer og begrænsninger — 25.395 brohøjder, 35.527 vægtbegrænsninger, 16.559 jernbaneoverkørsler — som en separat download på 24 MB ved siden af Storbritannien-kortet. Indtil september dækkede den kun Hampshire, Dorset og Isle of Wight; det sagde denne side, og nu gør den ikke længere. Kontrolleret i seks byer fra London til Glasgow.

Download den, før du tager hjemmefra. Uden den bruger appen kun det lille Hampshire-datasæt, der er bygget ind i den. Og en database er kun så god som det, den er bygget af — en bro, der blev hævet sidste måned, eller en begrænsning, som ingen har registreret, er ikke med.

Det er skiltet ved broen, der bestemmer, ikke skærmen.

Appen er der for at forhindre, at du ankommer til en bro, du ikke kan komme under. Den erstatter ikke, at du selv ser efter.

Én chauffør. LorryMate er bygget af en, der stadig kører en 26-tons lastbil i Hampshire hver uge, fordi apps på markedet blev ved med at sende ham ned ad veje, han ikke kunne bruge.

Det er også derfor, den er ærlig om, hvad den ikke kan.