Mielőtt írna

Nem. Az Android ezt a figyelmeztetést minden olyan alkalmazásnál megjeleníti, amely nem a Play Áruházból származik, bármi is van benne. A LorryMate ma nincs fent a Google Playen, ezért közvetlenül erről az oldalról telepíti.

Ellenőrizheti, hogy a fájl pontosan az-e, amelyet itt közzétettek: a letöltési oldal egy MD5 ellenőrzőösszeget mutat. Ha a fájlja egyezik, közben semmi sem változott rajta.

1. Nyissa meg a lorrymate.uk/download oldalt magán a tableten, ne számítógépen.
2. Koppintson Az APK letöltése gombra.
3. Nyissa meg a letöltött fájlt. Az Android engedélyt kér az ebből a forrásból történő telepítéshez — engedélyezze a böngészőjének.
4. Koppintson a Telepítés (Install) gombra.

Összesen nagyjából egy perc. A sofőrútmutatóban ugyanezek a lépések vannak képekkel.

Három szokásos ok, a legvalószínűbbel kezdve:

• Az Androidja régebbi, mint a 8.0. Az alatt nem telepíthető. Beállítások → A tabletről → Android verzió.
• Nincs elég szabad tárhely. Az alkalmazásnak és a térképadatainak hely kell.
• Egy régebbi LorryMate van telepítve, amely másképp volt aláírva. Először távolítsa el a régit. Elvesznek a mentett járművei, ezért előtte írja fel a méreteit.

Két kötelező követelmény:

• Android 8.0 vagy újabb
• GPS-vevő — ezen szoktak az emberek megbukni

És egy kevésbé szigorú:

• 3 GB memória ahhoz, hogy egyáltalán fusson, 4 GB ahhoz, hogy kényelmesen fusson. 3 GB-tal működik, de zárja be a többi alkalmazást. 3 GB alatt nehezen boldogul.

Rengeteg olcsó tablet csak Wi-Fi-s, és egyáltalán nincs benne GPS-chip. Egy ilyen tablet soha nem tudhatja, hol van, bármilyen gyors is. Vásárlás előtt keresse a műszaki adatokban a „GPS” vagy „GNSS” szót, ne csak a „navigáció” szót.

Egy új tablet valódi GPS-szel körülbelül £60–80. Ez a legolcsóbb biztosítás hídnak ütközés ellen, amit valaha vásárolni fog.

Vagy nincs GPS-vevő a tabletben (lásd fent), vagy a LorryMate-nek nincs engedélye a használatára. Ellenőrizze: Beállítások → Alkalmazások → LorryMate → Engedélyek → Helymeghatározás, és állítsa Engedélyezés mindig (Allow all the time) értékre.

Az első helymeghatározás a szabadban egy-két percig is eltarthat. Épületen belül vagy acéltető alatt lehet, hogy soha nem sikerül — az az ég miatt van, nem az alkalmazás miatt.

Koppintson a fogaskerék ikonra, majd a járművére. Adja meg a magasságot, szélességet, hosszúságot és súlyt.

Mérje le őket. Ne a prospektus adatait használja — a pótkocsik, tetőcsomagtartók és antennák mind valóságosak. Minden, amit az alkalmazás csinál, azon alapul, hogy ez a négy szám helyes.

A járműbeállításokban módosítsa a magasságot az útvonal megtervezése előtt, ne utána. Az útvonal a tervezés pillanatában érvényes magasság alapján számolódik ki.

Igen — egy névvel ellátott járműlista, néhány koppintással váltható. Azok a sofőrök kérték, akik napközben kamiont cserélnek, és ezért működik így az alkalmazás.

Fogaskerék ikon → Nyelv (Language). A lépésről lépésre hangos navigáció 26 nyelven érhető el, köztük litvánul, lengyelül, románul, oroszul és ukránul.

Az utcanevek a helyi nyelven maradnak. Ez szándékos — amit hall, annak egyeznie kell azzal, ami a táblán áll.

Igen, a beállításokban. Alapértelmezés szerint a mértékegységek annak az országnak felelnek meg, ahol vezet — mérföld per óra az Egyesült Királyságban, kilométer per óra máshol.

Mert a térkép nem tudja, hogy túl szűk. Szinte egyetlen térkép sem tudja — az útszélesség az egyik legrosszabbul lefedett adat bárhol.

Erre való a Street unsuitable (az utca nem alkalmas) gomb. Jelölje meg az utcát, adjon meg egy okot, és attól kezdve elkerüli. A jelölései a tabletjén maradnak.

Először a térerőt ellenőrizze. Új cím kereséséhez kapcsolat kell — a keresés egy szerveren fut, nem a tableten. Térerő nélkül az alkalmazás ezt közli, és helyette a saját mentett helyeit mutatja.

Ha van térereje, maga a keresés egész Európára kiterjed, így egy létező utcát meg kell találnia. Két dolog szokta megzavarni:

• A háznevek gyakran egyszerűen nincsenek benne semmilyen térképadatban. Erre való az Add house (ház hozzáadása).
• A nagyon új lakóparkok az építésük után egy évig vagy tovább is hiányozhatnak.

Ha megtalálja, de az útvonal nem tervezhető, az más probléma — lásd lent az országok közötti útvonaltervezésről szóló kérdést.

A háznevek jelentik a brit navigáció legnehezebb részét, és egyáltalán ezért létezik ez az alkalmazás. A legtöbb térképadat egyszerűen nem tartalmazza őket.

Maga a címkeresés már egész Európára kiterjed, így egy utcanevet meg fog találni. A térképekből inkább az utcában álló ház neve szokott hiányozni.

Két dolog segít:

• Írja be a teljes irányítószámot, hogy a közelbe jusson. Ezt mindig megtalálja, Royal Mail nélkül is, és az irányítószám közepére visz — ez általában körülbelül tizenöt ház, tehát néhány tucat méterre az ajtótól, nem pedig az ajtóhoz. Használja arra, hogy a közelbe jusson, aztán olvassa el a nevet a kapun.
• Ha a ház még mindig hiányzik, használja az Add house funkciót — az ujját magára az épületre tegye, ne az útra, és nevezze el. Legközelebb azonnal megtalálja, térerővel vagy anélkül.

Az Egyesült Királyságban és Írországban, a balti államokban és Cipruson — igen, teljesen. Tablet repülő módban, egész nap, az elejétől a végéig.

Régiónként két letöltés van, és mindkettő kell: a térkép (amit lát) és az útvonaltervezési fájl (amellyel kiszámolja, merre menjen). Az Egyesült Királyságnál ez egy 2,1 GB-os térkép és egy 510 MB-os útvonaltervezési fájl, ezért tervezze meg a tárhelyet, és wifin töltse le őket. A balti államok 682 MB és 97 MB, Ciprus 39 MB és 17 MB.

Franciaországhoz, Spanyolországhoz és Portugáliához még egyik fajta letöltés sincs. Az útvonaltervezés ott működik, de kapcsolat kell hozzá.

Új cím keresése soha nem működik offline, egyik régióban sem. A saját mentett helyei viszont igen: a kedvenceket és minden saját maga által hozzáadott háznevet teljesen térerő nélkül is megtalálja — és egy kiszállítási körön ez számít a legtöbbet. Ha a keresőszerver nem érhető el, az alkalmazás ezt közli, és helyette a mentett helyeit mutatja, ahelyett hogy úgy tenne, mintha a hely nem létezne.

Ismert probléma, dolgozom rajta. Egyelőre a megbízható megoldás az, ha a tabletet Bluetooth-on a fülke hangszóróihoz csatlakoztatja — hangosabb, mint amire bármelyik tablet hangszórója valaha képes lesz.

Érintse meg és tartsa lenyomva a helyet a térképen, és válassza a bejelentés lehetőséget, vagy írjon a support@lorrymate.uk címre az irányítószámmal vagy a koordinátákkal.

A hídmagasságokról szóló bejelentések a legértékesebbek, amelyeket küldhet. Az adatot a hídnál lévő tábláról vegye — lábban és hüvelykben, pontosan úgy, ahogy fel van írva. A metrikus tábla általában kerekített.

A címkeresés már egész Európára kiterjed. Nem csak erre a négy régióra — Európában bárhol. Edinburgh, Belfast, Lisbon, Riga, Paris, Nicosia: mind megtalálható, utcára és irányítószámra pontosan.

Az útvonaltervezés az a rész, amely még mindig négy különálló régió. A keresés megtalálja a helyet; az útvonaltervezés odajuttatja, és az útvonaltervezés nem léphet át egyik régióból a másikba. Egy Hampshire–Vilnius út nem tervezhető, mert a köztes országok még egyik régiónak sem részei — pedig a keresőmező tökéletesen megtalálja Vilniust. Egy régión belül minden rendesen működik, a határokkal együtt.

A „Térerő nélkül működik” arról szól, mit tud letölteni. A „Térkép és útvonalak” azt jelenti, hogy a tablet repülő módban elvégzi az egész munkát — ez most a négy régióból háromban igaz. Ez a lista a régiók elkészülésével változik, ezért érdemes egy külföldi út előtt újra elolvasni.

Minden régió a profilok teljes készletével tervez útvonalat — külföldön nincs lebutított, csak személyautós változat. A híd- és korlátozási adatok egész Nagy-Britanniát lefedik, saját letöltésként — lásd a lenti kérdést.

A kompátkelések benne vannak, ahol a térkép tartalmazza őket: az Isle of Wight, a lymingtoni átkelés és a Holyhead–Dublin járat egyetlen útvonalként tervezhető, hajóval együtt.

Ma nem, és inkább itt tudja meg, mint egy vasárnap este egy út előtt.

Az útvonaltervezés négy különálló térképen fut — Nagy-Britannia és Írország, Franciaország és az Ibériai-félsziget, a balti államok, Ciprus —, és ezek nem kapcsolódnak össze. A köztes országok egyiknek sem részei, így nincs min átvezetnie egy útvonalnak. Egy útvonal, amely a négy közül az egyikben kezdődik és egy másikban végződik, egyáltalán nem tervezhető.

Ebbe könnyű belefutni most, hogy a keresés egész Európára kiterjed. Beírhatja, hogy Vilnius, megtalálja, beállíthatja úti célnak Hampshire-ből — és nem kap útvonalat. A keresés és az útvonaltervezés különböző adatokat használ. Közép-Európa készülőben van.

A négy régió bármelyikén belül minden rendesen működik, a határokkal együtt: Belfast–Galway átlép egy határt, és gond nélkül tervezhető, ahogy Holyhead–Dublin is, komppal együtt.

Nem — és aki azt mondja, hogy az ő alkalmazása igen, az el akar önnek adni valamit.

Egész Nagy-Britanniára már van híd- és korlátozási adatbázisa — 25 395 hídmagasság, 35 527 súlykorlátozás, 16 559 vasúti átjáró —, külön 24 MB-os letöltésként a nagy-britanniai térkép mellett. Szeptemberig csak Hampshire-t, Dorsetet és az Isle of Wightot fedte le; ez az oldal ezt meg is írta, most pedig már nem írja. Hat városban ellenőrizve Londontól Glasgow-ig.

Töltse le, mielőtt elindul otthonról. Nélküle az alkalmazás csak a beépített kis hampshire-i adatkészletet használja. És egy adatbázis csak annyira jó, amennyire az, amiből készült — egy híd, amelyet múlt hónapban emeltek meg, vagy egy korlátozás, amelyet senki sem rögzített, nem lesz benne.

A hídnál lévő tábla a mérvadó, nem a képernyő.

Az alkalmazás azért van, hogy ne érkezzen meg egy olyan hídhoz, amely alatt nem fér át. Nem helyettesíti, hogy ránézzen.

Egy sofőr. A LorryMate-et valaki készíti, aki még mindig minden héten 26 tonnás kamiont vezet Hampshire-ben, mert a piacon lévő alkalmazások folyton olyan utakra küldték, amelyeket nem tudott használni.

Ezért őszinte abban is, amire nem képes.