Ennen kuin kirjoitat

Ei. Android näyttää tuon varoituksen jokaisesta sovelluksesta, joka ei tule Play Kaupasta, sisällöstä riippumatta. LorryMate ei ole tällä hetkellä Google Playssa, joten asennat sen suoraan tältä sivustolta.

Voit tarkistaa, että tiedosto on täsmälleen sama kuin täällä julkaistu: lataussivulla näkyy MD5-tarkistussumma. Jos tiedostosi täsmää, mitään ei ole muutettu matkalla.

1. Avaa lorrymate.uk/download itse tabletilla, ei tietokoneella.
2. Napauta Lataa APK-tiedosto.
3. Avaa ladattu tiedosto. Android pyytää lupaa asentaa tästä lähteestä — salli se selaimellesi.
4. Napauta Asenna.

Kaikkiaan noin minuutti. Kuljettajan oppaassa on samat vaiheet kuvien kanssa.

Kolme tavallista syytä, todennäköisin ensin:

• Android-versiosi on vanhempi kuin 8.0. Sitä vanhempaan sovellusta ei voi asentaa. Asetukset → Tietoja tabletista → Android-versio.
• Vapaata tallennustilaa ei ole tarpeeksi. Sovellus ja sen karttadata tarvitsevat tilaa.
• Vanhempi LorryMate on asennettuna, ja se on allekirjoitettu eri tavalla. Poista vanha ensin. Menetät tallennetut ajoneuvosi, joten kirjoita mittasi muistiin ennen kuin teet sen.

Kaksi ehdotonta vaatimusta:

• Android 8.0 tai uudempi
• GPS-vastaanotin — tähän moni kompastuu

Ja yksi joustavampi:

• 3 Gt muistia, jotta se toimii ylipäätään, 4 Gt, jotta se toimii sujuvasti. 3 gigatavulla se toimii, mutta sulje muut sovellukset. Alle 3 gigatavulla sillä on vaikeuksia.

Monissa halvoissa tableteissa on vain wifi eikä lainkaan GPS-piiriä. Sellainen tabletti ei voi koskaan tietää, missä se on, olipa se kuinka nopea tahansa. Katso ennen ostamista, lukeeko teknisissä tiedoissa “GPS” tai “GNSS”, älä pelkkää sanaa “navigointi”.

Uusi tabletti, jossa on oikea GPS, maksaa noin £60–80. Se on halvin vakuutus siltaan törmäämistä vastaan, jonka koskaan tulet ostamaan.

Joko tabletissa ei ole GPS-vastaanotinta (katso yllä), tai LorryMatella ei ole lupaa käyttää sitä. Tarkista Asetukset → Sovellukset → LorryMate → Käyttöoikeudet → Sijainti ja valitse Salli aina.

Ensimmäisen sijainnin saaminen ulkona voi kestää minuutin tai kaksi. Rakennuksen sisällä tai teräskaton alla sitä ei ehkä saada koskaan — syy on taivaassa, ei sovelluksessa.

Napauta rataskuvaketta ja sitten ajoneuvoasi. Syötä korkeus, leveys, pituus ja paino.

Mittaa ne. Älä käytä esitteen lukuja — perävaunut, kattotelineet ja antennit ovat todellisia. Kaikki, mitä sovellus tekee, perustuu siihen, että nämä neljä lukua ovat oikein.

Muuta korkeus ajoneuvon asetuksissa ennen kuin suunnittelet reitin, ei sen jälkeen. Reitti lasketaan sen korkeuden mukaan, joka on asetettuna suunnitteluhetkellä.

Kyllä — nimetyistä ajoneuvoista koostuva lista, jonka välillä vaihdat parilla napautuksella. Kuljettajat, jotka vaihtavat kuorma-autoa päivän aikana, pyysivät tätä, ja siksi sovellus toimii näin.

Rataskuvake → Language (kieli). Käännös käännökseltä -opastus on saatavilla 26 kielellä, muun muassa liettuaksi, puolaksi, romaniaksi, venäjäksi ja ukrainaksi.

Kadunnimet pysyvät paikallisella kielellä. Se on tarkoituksellista — sen, mitä kuulet, pitää vastata sitä, mitä kyltissä lukee.

Kyllä, asetuksissa. Oletuksena yksiköt määräytyvät sen maan mukaan, jossa ajat — mailia tunnissa Iso-Britanniassa, kilometriä tunnissa muualla.

Koska kartta ei tiedä, että katu on liian kapea. Tuskin mikään kartta tietää — tien leveys on yksi huonoimmin katetuista tiedoista ylipäätään.

Sitä varten on Street unsuitable -painike (katu ei sovellu). Merkitse katu, anna syy, niin sitä vältetään siitä lähtien. Merkintäsi pysyvät tabletillasi.

Tarkista ensin verkkoyhteys. Uuden osoitteen haku vaatii yhteyden — haku tehdään palvelimella, ei tabletilla. Ilman verkkoyhteyttä sovellus kertoo sen ja näyttää sen sijaan omat tallennetut paikkasi.

Jos sinulla on verkkoyhteys, itse haku kattaa koko Euroopan, joten olemassa olevan kadun pitäisi löytyä. Kaksi asiaa, jotka sotkevat sen:

• Talojen nimiä ei usein yksinkertaisesti ole missään karttadatassa. Sitä varten on Add house (lisää talo).
• Aivan uudet asuinalueet voivat puuttua vuoden tai kauemmin rakentamisen jälkeen.

Jos paikka löytyy mutta reittiä ei voi suunnitella, kyse on eri ongelmasta — katso alempaa kysymys maiden välisestä reitityksestä.

Talojen nimet ovat Iso-Britannian navigoinnin vaikein osa ja koko syy siihen, että tämä sovellus on olemassa. Useimmat karttadatat eivät yksinkertaisesti sisällä niitä.

Osoitehaku itse kattaa nyt koko Euroopan, joten kadunnimi löytyy. Karttoihin ei yleensä ole merkitty sitä talon nimeä, joka kadun varrella on.

Kaksi asiaa auttaa:

• Kirjoita koko postinumero päästäksesi lähelle. Se löytyy aina, myös ilman Royal Mailia, ja vie sinut postinumeroalueen keskelle — yleensä noin viidentoista talon alueelle, eli muutaman kymmenen metrin päähän ovesta eikä ovelle asti. Käytä sitä päästäksesi lähelle ja lue sitten nimi portista.
• Jos talo puuttuu edelleen, käytä Add house -toimintoa — paina sormella itse rakennusta, älä tietä, ja anna sille nimi. Seuraavalla kerralla se löytyy heti, verkkoyhteydellä tai ilman.

Iso-Britanniassa ja Irlannissa, Baltian maissa ja Kyproksella — kyllä, täysin. Tabletti lentotilassa, koko päivän, alusta loppuun.

Jokaiselle alueelle on kaksi latausta, ja tarvitset molemmat: kartan (se, mitä näet) ja reititystiedoston (se, millä reitti lasketaan). Iso-Britannian osalta se on 2,1 GB:n kartta ja 510 MB:n reititystiedosto, joten varaa tallennustilaa ja lataa ne wifin kautta. Baltia on 682 MB ja 97 MB, Kypros 39 MB ja 17 MB.

Ranskalle, Espanjalle ja Portugalille ei ole vielä kumpaakaan latausta. Reititys toimii niissä, mutta se vaatii yhteyden.

Uuden osoitteen haku ei toimi koskaan ilman yhteyttä, millään alueella. Omat tallennetut paikkasi kuitenkin toimivat: suosikit ja kaikki itse lisäämäsi talojen nimet löytyvät täysin ilman verkkoyhteyttä — ja juuri se on tärkeintä jakelukierroksella. Kun hakupalvelimeen ei saada yhteyttä, sovellus kertoo sen ja näyttää sen sijaan tallennetut paikkasi, eikä esitä, ettei paikkaa ole olemassa.

Tiedossa, ja asiaa työstetään. Toistaiseksi luotettava ratkaisu on yhdistää tabletti ohjaamon kaiuttimiin Bluetoothilla — se on kovempi kuin mikään tabletin kaiutin koskaan.

Paina pitkään kohtaa kartalla ja valitse ilmoitusvaihtoehto, tai kirjoita osoitteeseen support@lorrymate.uk ja kerro postinumero tai koordinaatit.

Ilmoitukset siltojen korkeuksista ovat arvokkainta, mitä voit lähettää. Ota luku sillan merkistä — jalkoina ja tuumina, täsmälleen niin kuin se on kirjoitettu. Metrinen kilpi on yleensä pyöristetty.

Osoitehaku kattaa nyt koko Euroopan. Ei vain näitä neljää aluetta — missä tahansa Euroopassa. Edinburgh, Belfast, Lisbon, Riga, Paris, Nicosia: kaikki löytyvät, katu ja postinumero.

Reititys on se osa, joka on yhä jaettu neljään erilliseen alueeseen. Haku löytää paikan; reititys vie sinut sinne, eikä reititys voi kulkea alueelta toiselle. Ajoa Hampshiresta Vilniukseen ei voi suunnitella, koska välissä olevat maat eivät vielä kuulu mihinkään alueeseen — vaikka hakukenttä löytää Vilniuksen aivan hyvin. Alueen sisällä kaikki toimii normaalisti, rajat mukaan lukien.

“Toimii ilman verkkoyhteyttä” kertoo, mitä voit ladata. “Kartta ja reitit” tarkoittaa, että tabletti hoitaa koko työn lentotilassa — mikä pitää nyt paikkansa kolmella alueella neljästä. Tämä lista muuttuu sitä mukaa kuin alueita rakennetaan, joten se kannattaa lukea uudelleen ennen ulkomaanmatkaa.

Jokaisella alueella reititys toimii kaikilla profiileilla — ulkomailla ei ole riisuttua pelkän henkilöauton versiota. Silta- ja rajoitusdata kattaa koko Iso-Britannian omana latauksenaan — katso kysymys alempana.

Lauttayhteydet ovat mukana siellä, missä ne ovat kartassa: Isle of Wight, Lymingtonin lautta ja Holyhead–Dublin suunnitellaan kaikki yhtenä reittinä, laivamatka mukaan lukien.

Ei tänään, ja kerron sen mieluummin täällä kuin että huomaat sen sunnuntai-iltana ennen matkaa.

Reititys toimii neljällä erillisellä kartalla — Iso-Britannia ja Irlanti, Ranska ja Iberian niemimaa, Baltia, Kypros — eivätkä ne liity toisiinsa. Välissä olevat maat eivät kuulu mihinkään niistä, joten reitillä ei ole mitään, minkä kautta kulkea. Reittiä, joka alkaa yhdeltä näistä neljästä alueesta ja päättyy toiselle, ei voi suunnitella lainkaan.

Tähän on helppo kompastua nyt, kun haku kattaa koko Euroopan. Voit kirjoittaa Vilnius, löytää sen, asettaa sen määränpääksi Hampshiresta — etkä saa reittiä. Haku ja reititys käyttävät eri dataa. Keski-Eurooppaa rakennetaan parhaillaan.

Kunkin neljän alueen sisällä kaikki toimii normaalisti, rajat mukaan lukien: Belfastista Galwayhin ylitetään raja ja reitti suunnitellaan ongelmitta, ja samoin Holyheadista Dubliniin, lauttamatka mukaan lukien.

Ei — ja jokainen, joka väittää oman sovelluksensa tuntevan, yrittää myydä sinulle jotain.

Koko Iso-Britanniasta sillä on nyt silta- ja rajoitustietokanta — 25 395 sillan korkeutta, 35 527 painorajoitusta, 16 559 tasoristeystä — erillisenä 24 MB:n latauksena Iso-Britannian kartan rinnalla. Syyskuuhun asti se kattoi vain Hampshiren, Dorsetin ja Isle of Wightin; tällä sivulla sanottiin niin, eikä enää sanota. Tarkistettu kuudessa kaupungissa Lontoosta Glasgow’hun.

Lataa se ennen kuin lähdet kotoa. Ilman sitä sovellus käyttää vain pientä, siihen sisäänrakennettua Hampshiren aineistoa. Ja tietokanta on vain niin hyvä kuin se, mistä se on koottu — silta, jota korotettiin viime kuussa, tai rajoitus, jota kukaan ei kirjannut, ei ole siinä mukana.

Sillan merkki ratkaisee, ei näyttö.

Sovellus on olemassa, jotta et päätyisi sillalle, jonka alta et mahdu. Se ei korvaa sitä, että katsot itse.

Yksi kuljettaja. LorryMatea tekee henkilö, joka ajaa yhä joka viikko 26 tonnin kuorma-autoa Hampshiressa, koska markkinoilla olevat sovellukset ohjasivat hänet jatkuvasti teille, joita hän ei voinut käyttää.

Siksi se on myös rehellinen siitä, mitä se ei osaa.