Før du skriver

Nei. Android viser den advarselen for alle apper som ikke kommer fra Play Butikk, uansett hva de inneholder. LorryMate er ikke på Google Play i dag, så du installerer den rett fra dette nettstedet.

Du kan sjekke at filen er nøyaktig den som er publisert her: nedlastingssiden viser en MD5-kontrollsum. Hvis filen din stemmer, er ingenting endret underveis.

1. Åpne lorrymate.uk/download på selve nettbrettet, ikke på en datamaskin.
2. Trykk på Last ned APK-filen.
3. Åpne den nedlastede filen. Android vil be om tillatelse til å installere fra denne kilden — tillat det for nettleseren din.
4. Trykk på Installer.

Omtrent ett minutt til sammen. Sjåførveiledningen har de samme trinnene med bilder.

Tre vanlige grunner, den mest sannsynlige først:

• Android-versjonen din er eldre enn 8.0. Den kan ikke installeres på noe eldre. Innstillinger → Om nettbrettet → Android-versjon.
• Ikke nok ledig lagringsplass. Appen og kartdataene trenger plass.
• En eldre LorryMate er installert og ble signert på en annen måte. Avinstaller den gamle først. Du mister de lagrede kjøretøyene dine, så skriv ned målene før du gjør det.

To absolutte krav:

• Android 8.0 eller nyere
• En GPS-mottaker — det er denne folk går i fella på

Og ett mykere:

• 3 GB minne for at den skal kjøre i det hele tatt, 4 GB for at den skal kjøre komfortabelt. Med 3 GB fungerer den, men lukk de andre appene. Under 3 GB vil den slite.

Mange billige nettbrett har bare wi-fi og ingen GPS-brikke i det hele tatt. Et slikt nettbrett kan aldri vite hvor det er, uansett hvor raskt det er. Før du kjøper, se etter “GPS” eller “GNSS” i spesifikasjonene, ikke bare ordet “navigasjon”.

Et nytt nettbrett med ekte GPS koster omtrent £60–80. Det er den billigste forsikringen mot en brupåkjørsel du noen gang kommer til å kjøpe.

Enten har nettbrettet ingen GPS-mottaker (se over), eller så har ikke LorryMate tillatelse til å bruke den. Sjekk Innstillinger → Apper → LorryMate → Tillatelser → Posisjon, og sett den til Tillat hele tiden.

Den første posisjonen utendørs kan ta et minutt eller to. Inne i en bygning eller under et ståltak får den kanskje aldri en — det skyldes himmelen, ikke appen.

Trykk på tannhjulikonet og deretter på kjøretøyet ditt. Legg inn høyde, bredde, lengde og vekt.

Mål dem. Ikke bruk tallene fra brosjyren — tilhengere, takstativ og antenner finnes i virkeligheten. Alt appen gjør, hviler på at de fire tallene er riktige.

Endre høyden i kjøretøyinnstillingene før du planlegger ruten, ikke etterpå. Ruten regnes ut fra høyden i det øyeblikket du planlegger den.

Ja — en liste med kjøretøy med navn, som du bytter mellom med et par trykk. Sjåfører som bytter lastebil i løpet av dagen, ba om dette, og det er derfor appen fungerer slik.

Tannhjulikonet → Language (språk). Sving-for-sving-veiledning finnes på 26 språk, blant annet litauisk, polsk, rumensk, russisk og ukrainsk.

Gatenavn forblir på det lokale språket. Det er med vilje — det du hører, skal stemme med det som står på skiltet.

Ja, i innstillingene. Som standard følger enhetene landet du kjører i — engelske mil i timen i Storbritannia, kilometer i timen andre steder.

Fordi kartet ikke vet at den er for smal. Nesten ingen kart vet det — veibredde er blant de dårligst dekkede opplysningene som finnes.

Det er det knappen Street unsuitable (uegnet gate) er til for. Merk gaten, oppgi en grunn, så unngås den fra da av. Merkingene dine blir liggende på nettbrettet ditt.

Sjekk dekningen først. Søk etter en ny adresse krever tilkobling — søket kjøres på en server, ikke på nettbrettet. Uten dekning sier appen fra om det og viser dine egne lagrede steder i stedet.

Hvis du har dekning, dekker selve søket hele Europa, så en gate som finnes, burde bli funnet. To ting som skaper trøbbel:

• Husnavn finnes ofte rett og slett ikke i noen kartdata. Det er det Add house (legg til hus) er til for.
• Helt nye boligfelt kan mangle i et år eller mer etter at de er bygd.

Hvis stedet blir funnet, men ruten ikke lar seg planlegge, er det et annet problem — se spørsmålet om ruter mellom land nedenfor.

Husnavn er det vanskeligste med navigasjon i Storbritannia, og selve grunnen til at denne appen finnes. De fleste kartdata inneholder dem rett og slett ikke.

Selve adressesøket dekker nå hele Europa, så et gatenavn vil bli funnet. Det er husnavnet i gaten som kart gjerne ikke har med.

To ting hjelper:

• Skriv inn hele postnummeret for å komme nær. Det blir alltid funnet, også uten Royal Mail, og tar deg til midten av postnummerområdet — som regel omtrent femten hus, altså noen dusin meter fra døra i stedet for helt fram. Bruk det for å komme i nærheten, og les så navnet på porten.
• Hvis huset fortsatt mangler, bruk Add house — sett fingeren på selve bygningen, ikke på veien, og gi den et navn. Neste gang blir den funnet med én gang, med eller uten dekning.

I Storbritannia og Irland, de baltiske landene og Kypros — ja, fullt ut. Nettbrettet i flymodus, hele dagen, fra start til slutt.

Det er to nedlastinger per region, og du trenger begge: kartet (det du ser) og rutefilen (hvordan den regner ut veien). For Storbritannia er det et kart på 2,1 GB og en rutefil på 510 MB, så planlegg lagringsplassen og last dem ned over wi-fi. Baltikum er 682 MB og 97 MB, Kypros 39 MB og 17 MB.

Frankrike, Spania og Portugal har ennå ingen nedlasting av noe slag. Ruteberegning fungerer der, men den krever tilkobling.

Oppslag av en ny adresse fungerer aldri uten nett, i noen region. Men dine egne lagrede steder gjør det: favoritter, og alle husnavn du har lagt til selv, blir funnet helt uten dekning — og det er det tilfellet som betyr mest på en leveringsrunde. Når søkeserveren ikke kan nås, sier appen fra om det og viser de lagrede stedene dine i stedet, i stedet for å late som om stedet ikke finnes.

Kjent, og det jobbes med. Inntil videre er den pålitelige løsningen å koble nettbrettet til høyttalerne i førerhuset via Bluetooth — høyere enn noen nettbretthøyttaler noen gang vil klare.

Trykk og hold på stedet på kartet og velg alternativet for å melde fra, eller skriv til support@lorrymate.uk med postnummer eller koordinater.

Meldinger om bruhøyder er det mest verdifulle du kan sende. Ta tallet fra skiltet ved brua — fot og tommer, nøyaktig slik det står. Det metriske skiltet er som regel avrundet.

Adressesøket dekker nå hele Europa. Ikke bare disse fire regionene — hvor som helst i Europa. Edinburgh, Belfast, Lisbon, Riga, Paris, Nicosia: alle blir funnet, gate og postnummer.

Det er ruteberegningen som fortsatt er delt i fire separate regioner. Søket finner stedet; ruteberegningen får deg dit, og ruteberegningen kan ikke gå fra én region inn i en annen. En tur fra Hampshire til Vilnius lar seg ikke planlegge, fordi landene imellom ennå ikke er med i noen region — selv om søkefeltet finner Vilnius helt fint. Innenfor en region fungerer alt som normalt, grenser inkludert.

“Fungerer uten dekning” handler om hva du kan laste ned. “Kart og ruter” betyr at nettbrettet gjør hele jobben i flymodus — noe som nå gjelder i tre av de fire regionene. Denne listen endrer seg etter hvert som regioner bygges, så det er lurt å lese den på nytt før en tur til utlandet.

Alle regioner beregner ruter for hele settet med profiler — det finnes ingen nedskåret versjon bare for personbil i utlandet. Data om bruer og begrensninger dekker hele Storbritannia som en egen nedlasting — se spørsmålet nedenfor.

Fergeoverganger er med der kartet har dem: Isle of Wight, overfarten fra Lymington og Holyhead til Dublin planlegges alle som én rute, båten inkludert.

Ikke i dag, og jeg vil heller at du får vite det her enn en søndagskveld før en tur.

Ruteberegningen kjører på fire separate kart — Storbritannia og Irland, Frankrike og Den iberiske halvøy, Baltikum, Kypros — og de henger ikke sammen. Landene imellom er ikke med i noen av dem, så det finnes ingenting en rute kan gå gjennom. En rute som starter i én av de fire og slutter i en annen, lar seg ikke planlegge i det hele tatt.

Dette er lett å gå i fella på nå som søket dekker hele Europa. Du kan skrive Vilnius, finne det, sette det som mål fra Hampshire — og ikke få noen rute. Søket og ruteberegningen bruker forskjellige data. Sentral-Europa er under arbeid.

Innenfor hver av de fire regionene fungerer alt som normalt, grenser inkludert: Belfast til Galway krysser en grense og planlegges uten problemer, og det gjør Holyhead til Dublin også, ferga inkludert.

Nei — og den som sier at appen deres gjør det, prøver å selge deg noe.

For hele Storbritannia har den nå en database over bruer og begrensninger — 25 395 bruhøyder, 35 527 vektgrenser, 16 559 planoverganger — som en egen nedlasting på 24 MB ved siden av Storbritannia-kartet. Fram til september dekket den bare Hampshire, Dorset og Isle of Wight; denne siden sa det, og nå gjør den ikke det lenger. Kontrollert i seks byer fra London til Glasgow.

Last den ned før du drar hjemmefra. Uten den bruker appen bare det lille Hampshire-settet som er innebygd i den. Og en database er bare så god som det den er bygd på — en bru som ble hevet forrige måned, eller en grense ingen registrerte, vil ikke være med.

Det er skiltet ved brua som gjelder, ikke skjermen.

Appen er der for å hindre at du kommer fram til en bru du ikke kan passere. Den erstatter ikke at du ser på den.

Én sjåfør. LorryMate lages av en som fortsatt kjører en 26-tonns lastebil i Hampshire hver uke, fordi appene på markedet stadig sendte ham inn på veier han ikke kunne bruke.

Det er også derfor den er ærlig om hva den ikke kan.