Kuorma-autonavigointi, jonka on tehnyt yhä ajava kuljettaja
Useimmat kuorma-autonavigaattorit ovat yritysten tekemiä. Tämän tekee kuljettaja, joka on tien päällä joka viikko, kohtaa samat matalat sillat ja kapeat tiet kuin sinä ja korjaa ne samana iltana.
Ilmainen testivaiheen ajan · Yhdeksän maata, kaikki ajoneuvoprofiilit · Android-tabletti tai -puhelin
Ongelma
Tiedät sen jo
Syötät korkeuden ja painon navigaattoriin. Se ohjaa sinut silti matalan sillan alle.
Käännyt väärään suuntaan. Se käskee sinua kääntymään ympäri kolmen mailin ajan sen sijaan, että etsisi uuden reitin.
Se ohjaa sinut kapealle yksikaistaiselle tielle, ja joudut nousemaan ohjaamosta katkomaan puun oksia, jotta pääset läpi.
Ilmoitat siitä. Mikään ei muutu. Kaksi vuotta myöhemmin se on yhä väärin.
Kaikilla markkinoilla olevilla kuorma-autonavigaattoreilla on sama heikkous, eikä se ole ohjelmisto-ongelma. Se on dataongelma. Kartta ei tiedä, mitä teitä pitkin kuorma-auto oikeasti pääsee — ja ne, jotka tietävät, istuvat ohjaamossa ilman keinoa kertoa sitä kartalle.
LorryMate on rakennettu toisin päin.
Toisin tehty
Kolme asiaa
Voit korjata kartan itse
Jouduitko liian kapealle tielle? Paina Street unsuitable (katu ei sovellu), valitse syy, ja reitti lasketaan uudelleen saman tien. Tie pysyy merkittynä sinulle siitä lähtien. Löysitkö käännöksen, johon kuorma-autosi ei mahdu? Paina Avoid (vältä), niin reitti kiertää sen. Ei lomakkeita, ei odottelua, että joku toimistossa on kanssasi samaa mieltä.
Jokaisella rajoituksella on lähde ja päivämäärä
Kun LorryMate näyttää sillan korkeuden, se tietää myös, mistä luku on peräisin ja milloin. Kuljettajan merkistä lukema korkeus menee kaiken tietokannasta löytyneen edelle — koska kuljettaja katsoo merkkiä. Jos mitään ei ole vahvistettu, se sanoo sen eikä arvaa.
Juuri sinun ajoneuvosi, ei lähin arvaus
Tallenna jokainen ajamasi kuorma-auto nimellä ja sen todellisella korkeudella, leveydellä, pituudella ja painolla. Vaihda niiden välillä kahdella napautuksella, kun vaihdat ajoneuvoa kesken vuoron. Reititysprofiili lasketaan näistä mitoista, joten se ei voi erkaantua niistä.
Tänään
Mitä se tekee
- Käännös käännökseltä -navigointi 3D:nä, päivä- ja yötilalla
- Kaikki ajoneuvoprofiilit — kuorma-auto, puoliperävaunuyhdistelmä, pakettiauto, matkailuauto, linja-auto, traktori, henkilöauto — jokainen sinun todellisilla mitoillasi
- Useita ajoneuvoja tallennettuna, vaihto sekunneissa
- Kääntymisrajoituksia noudatetaan — kielletyt liikkeet luetaan kartasta, niitä ei ohiteta
- Vältä käännös, johon ajoneuvosi ei fyysisesti pysty, ja saat reitin sen ympäri
- Merkitse katu sopimattomaksi, niin sinua ei enää koskaan ohjata sinne
- Rajoitustasot kartalla — matalat sillat, paino- ja leveysrajoitukset, kuorma-autopysäköinti, polttoaine. Suodata näkyviin reittisi varrella olevat, mailin säteellä olevat tai koko näytön alueella olevat
- Mukana yksityistiet ja jakeluajoon sallitut tiet, joten se vie sinut asiakkaan ovelle eikä vain heidän tiensä päähän
- “Except for access” -tiet (tontille ajo sallittu) merkitään ennen kuin lähdet, joten päätät itse, käytätkö niitä, sen sijaan että sinut ohjattaisiin kiertämään rajoitus, joka ei koske jakeluajoa
- Lauttayhteydet mukana — Isle of Wight, Lymingtonin lautta ja Holyhead–Dublin suunnitellaan kaikki yhtenä reittinä, laivamatka mukaan lukien
- Satelliittikuva määränpäästäsi kartalle ikkunaksi pudotettuna — joten vieras piha on jotain, mitä olet jo katsonut ennen kuin käännyt sisään
- Jyrkät käännökset merkitään ennen kuin tulet niihin — kulma ja etäisyys sekä painike, jolla reitti kiertää käännöksen. Puoliperävaunuyhdistelmällä 156°:n käännös tarkoittaa peruuttamista, ja siitä haluat tietää aikaisemmin kuin risteyksessä
- Muita teitä valittavaksi — paina OTHER ROUTES (muut reitit), niin vaihtoehdot piirretään vaaleansinisinä; napauta yhtä, ja sitä tietä se sinut vie. Vaatii verkkoyhteyden, ja sitä tarjotaan enintään 150 km:n matkoille
- Päivän toimitukset yhdessä reitissä — merkitse piste Via-pisteeksi, niin se vie sinut sen kautta ilmoittamatta saapumisesta; pidä sormea kartalla ajon aikana lisätäksesi pysähdyksen siihen kohtaan matkaa, johon se sopii; STOPS 2/5 näyttää, missä kohtaa olet, ja voit ohittaa peruuntuneen toimituksen painamalla Skip (ohita) keskeyttämättä navigointia
- Lähin polttoaine, pysäköinti ja ruoka ilman verkkoyhteyttä — kirjoita “fuel” tai “Shell”, niin saat lähimmän etäisyyden mukaan. Raskaille ajoneuvoille vahvistetut kuorma-autoparkit tulevat ensin; muut on merkitty tarkistamattomiksi
- Työaika ajoajan rinnalla — WORK-painike seuraa päivää, taukoja ja edellisestä tauosta kulunutta aikaa ja varoittaa 5½ ja 6 tunnin kohdalla. Ajopiirturi on edelleen lain edellyttämä tallenne
- Lähetä paikka Google Mapsista suoraan LorryMateen. Merkitty piste saapuu tarkasti. Yrityskohde — huoltoasema, kauppa, piha — yhdistetään rakennukseen LorryMaten omien karttatietojen avulla; jos osumaa ei löydy, se menee postinumeron keskelle ja näytöllä lukee postcode centre — approximate (postinumeron keskipiste, likimääräinen). Lyhyet linkit tarvitsevat yhteyden
- Katso koko ajo ennen kuin lähdet — paina PREVIEW, niin se ajaa reitin näytöllä nopeutettuna, kuten vanhat TomTomit tekivät
- Ääniopastus 26 kielellä, muun muassa liettuaksi, puolaksi, romaniaksi, venäjäksi ja ukrainaksi
- Se ei koskaan vaikene — jos reittiä ei löydy, se kertoo tarkalleen miksi ja kuinka kaukana ongelma on
Ei vielä
Mitä se ei tee
Kerron mieluummin nyt kuin että huomaat sen kesken keikan.
- Reitti ei voi kulkea alueelta toiselle. Hampshiresta Vilniukseen ei voi suunnitella reittiä — välissä olevat maat eivät vielä kuulu mihinkään alueeseen. Alueen sisällä kaikki on yhtä karttaa, rajat mukaan lukien.
- Uuden osoitteen haku vaatii verkkoyhteyden. Jo tallentamasi paikat — myös itse lisäämäsi talojen nimet — löytyvät täysin ilman verkkoyhteyttä.
- Ei reaaliaikaista liikennetietoa. Useimmat kuljettajat pitävät sitä varten Google Mapsia auki rinnalla. Niin minäkin.
- Kaistaopastus kattaa tasan yhden liikenneympyrän. Kaistanuolet eivät tule kartasta — mikään kartta ei sisällä niitä niissä risteyksissä, joissa niillä olisi merkitystä. Ne syötetään käsin, ja sen tekee joku, joka on ajanut risteyksen läpi. Toistaiseksi se on yksi liikenneympyrä New Forestissa. Ominaisuus on todellinen; sen taustalla oleva data on vasta hädin tuskin alussa.
- Ei Android Autoa eikä CarPlayta. Se toimii ohjaamossa olevalla tabletilla.
Kaikkia tämän listan asioita työstetään. Mitään niistä ei hiljaa hylätä niin, ettei siitä enää koskaan puhuta.
Kattavuus
Missä se toimii juuri nyt
Yhdeksän maata, ja jokaisessa niistä reititys toimii kaikilla ajoneuvoprofiileilla — ei riisuttuna henkilöautoversiona.
| Alue | Ajoneuvot | Osoitehaku | Toimii ilman verkkoyhteyttä |
|---|---|---|---|
| Iso-Britannia & Irlanti | Kaikki profiilit — kuorma-auto, puoliperävaunuyhdistelmä, pakettiauto, matkailuauto, linja-auto, traktori, henkilöauto | Kyllä | Kartta ja reitit |
| Liettua, Latvia, Viro | Kaikki profiilit | Kyllä | Kartta ja reitit |
| Kypros | Kaikki profiilit | Kyllä | Kartta ja reitit |
| Ranska, Espanja, Portugali | Kaikki profiilit | Kyllä | Ei vielä |
Osoitehaku kattaa nyt koko Euroopan. Ei vain näitä neljää aluetta — missä tahansa Euroopassa. Edinburgh, Belfast, Lisbon, Riga, Paris, Nicosia: kaikki löytyvät, katu ja postinumero.
Reititys on se osa, joka on yhä jaettu neljään erilliseen alueeseen. Tämä on se yksi ero, joka kannattaa ymmärtää ennen lähtöä. Haku löytää paikan; reititys vie sinut sinne, eikä reititys voi kulkea alueelta toiselle. Ajoa Hampshiresta Vilniukseen ei voi suunnitella, koska välissä olevat maat eivät vielä kuulu mihinkään alueeseen — vaikka hakukenttä löytää Vilniuksen aivan hyvin. Alueen sisällä kaikki toimii normaalisti, rajat mukaan lukien.
“Kartta ja reitit” tarkoittaa, että tabletti pystyy hoitamaan koko työn lentotilassa — piirtämään kartan ja laskemaan reitin täysin ilman verkkoyhteyttä. Se koskee nyt Iso-Britanniaa ja Irlantia, Baltian maita ja Kyprosta. Kaksi latausta aluetta kohden: Iso-Britannian osalta 2,1 GB:n kartta ja 510 MB:n reititystiedosto, Baltian osalta 682 MB ja 97 MB, Kyproksen osalta 39 MB ja 17 MB. Ranskalle, Espanjalle ja Portugalille ei ole vielä kumpaakaan latausta. Tämä lista muuttuu sitä mukaa kuin alueita rakennetaan, joten se kannattaa lukea uudelleen ennen matkaa.
Silta- ja rajoitusdata kattaa nyt koko Iso-Britannian. Syyskuuhun asti se ulottui vain Hampshireen, Dorsetiin ja Isle of Wightiin. Se on erillinen 24 MB:n lataus Iso-Britannian kartan rinnalla: 25 395 sillan korkeutta, 35 527 painorajoitusta, 16 559 tasoristeystä. Tarkistettu kuudessa kaupungissa Lontoosta Glasgow’hun. Ilman tätä latausta sovellus turvautuu pieneen, siihen sisäänrakennettuun Hampshiren aineistoon — joten lataa se ennen kuin lähdet kotoa. Se on vain niin hyvä kuin data, josta se on koottu: sillan merkki ratkaisee edelleen.
Ohjaamossa
Miltä se näyttää
Aitoja kuvakaappauksia tabletilta tien päältä, otettu tällä viikolla. Mikään tässä ei ole mallikuva tai tietokoneella tehty havainnekuva.
Testaus
Kokeile sitä
LorryMate on testivaiheessa. Sen käyttö on ilmaista testivaiheen ajan, ja kaikki ilmoittamasi menee suoraan sille, joka kirjoitti koodin.
Se ei ole vielä Google Playssa, joten tabletti pyytää sinua sallimaan asennuksen. Näin se tehdään. Kun se on asennettu, kuljettajan opas käy sen läpi näkymä kerrallaan, ja kysymyssivu kertoo, mikä yleensä menee pieleen.
Mitä tarvitsen sinulta takaisin
Ei mitään muodollista. Kun jokin menee pieleen, kerro minulle:
- Missä olit ja minne olit menossa
- Minkä ajoneuvon olit valinnut
- Mitä se teki ja mitä sen olisi pitänyt tehdä
Kuva näytöstä kertoo enemmän kuin kappaleellinen tekstiä.