Navigacija za kamione koju je napravio netko tko još vozi
Većinu navigacija za kamione rade tvrtke. Ovu radi vozač koji je na cesti svaki tjedan, nailazi na iste niske mostove i uske uličice kao i ti, i popravlja ih iste večeri.
Besplatno dok je u testiranju · Devet zemalja, svi profili vozila · Android tablet ili mobitel
Problem
Već ga znaš
Upišeš visinu i težinu u navigaciju. Svejedno te pošalje ispod niskog mosta.
Skreneš krivo. Tri milje ti ponavlja da se okreneš, umjesto da nađe novi put.
Strpa te na put s jednim trakom, pa izlaziš lomiti grane sa stabla da bi prošao.
Prijaviš to. Ništa se ne promijeni. Dvije godine kasnije još je krivo.
Sve navigacije za kamione na tržištu imaju istu slabost, i to nije problem softvera. To je problem podataka. Karta ne zna kojim cestama kamion stvarno može proći — a ljudi koji to znaju sjede u kabini i nemaju joj kako to reći.
LorryMate je napravljen obrnuto.
Drukčije
Tri stvari
Kartu možeš sam popraviti
Poslao te na cestu koja je preuska? Pritisneš Street unsuitable (neprikladna ulica), odabereš razlog i ruta se odmah preračuna. Ta cesta od tada ostaje označena za tebe. Našao si skretanje koje tvoj kamion ne može napraviti? Pritisneš Avoid (izbjegni) i vodi te okolo. Bez obrazaca, bez čekanja da se netko u uredu složi s tobom.
Svako ograničenje ima izvor i datum
Kad LorryMate pokaže visinu mosta, zna i odakle je taj broj i od kada. Visina koju je vozač očitao sa znaka ima prednost pred bilo čime nađenim u bazi podataka — jer vozač gleda u znak. Gdje ništa nije potvrđeno, to i kaže, umjesto da nagađa.
Točno tvoje vozilo, a ne najbliža procjena
Spremi svaki kamion koji voziš pod imenom, s njegovom stvarnom visinom, širinom, duljinom i težinom. Prebacuješ se između njih s dva dodira kad usred smjene promijeniš vozilo. Profil za izračun rute izračunava se iz tih mjera, pa se ne može s njima razići.
Danas
Što radi
- Navigacija skretanje po skretanje u 3D-u, s dnevnim i noćnim načinom
- Svi profili vozila — solo kamion, tegljač s poluprikolicom, kombi, kamper, autobus, traktor, osobni automobil — svaki s tvojim stvarnim dimenzijama
- Više spremljenih vozila, mijenjaju se u sekundi
- Zabrane skretanja se poštuju — zabranjeni manevri čitaju se s karte, a ne zanemaruju
- Izbjegni skretanje koje tvoje vozilo fizički ne može napraviti i dobij rutu oko njega
- Označi ulicu kao neprikladnu i više te nikad neće poslati njome
- Slojevi s ograničenjima na karti — niski mostovi, ograničenja težine i širine, parkirališta za kamione, gorivo. Filtriraš ono što je na tvojoj ruti, unutar jedne milje ili na cijelom zaslonu
- Uključene su privatne ceste i ceste za dostavu, pa te dovede do vrata kupca, a ne do kraja njegova puteljka
- Ceste s oznakom „osim za pristup” označene su prije polaska, pa sam odlučuješ hoćeš li ih koristiti, umjesto da te vodi oko ograničenja koje ne vrijedi za dostavu
- Uključeni su trajektni prijelazi — Isle of Wight, prijelaz Lymington i Holyhead–Dublin planiraju se kao jedna ruta, zajedno s brodom
- Satelitska snimka mjesta kamo ideš, postavljena na kartu kao prozor — pa je nepoznato dvorište nešto što si već pogledao prije nego što skreneš u njega
- Oštra skretanja označena su prije nego što dođeš do njih — kut i udaljenost, s gumbom za rutu oko njih. Skretanje od 156° s tegljačem znači vožnju unatrag, i želiš to znati prije raskrižja
- Druge ceste na izbor — pritisneš OTHER ROUTES (druge rute) i alternative se iscrtaju svijetloplavom bojom; dodirneš jednu i tom te cestom vodi. Treba signal, a nudi se do 150 km
- Cijeli dan dostava u jednoj ruti — označiš točku kao Via (preko) i vodi te kroz nju bez najave dolaska; tijekom vožnje zadržiš prst na karti da dodaš stajanje gdje se uklapa usput; STOPS 2/5 pokazuje gdje si i omogućuje ti da gumbom Skip (preskoči) preskočiš otkazanu dostavu bez zaustavljanja navigacije
- Najbliže gorivo, parkiralište i hrana bez signala — upišeš „fuel” ili „Shell” i dobiješ najbliže po udaljenosti. Parkirališta potvrđena za teretna vozila dolaze prva; ostala su označena kao neprovjerena
- Radno vrijeme uz vrijeme vožnje — gumb WORK (rad) prati dan, pauze i sate od zadnje pauze, s upozorenjem na 5½ i na 6 sati. Tahograf ostaje zakonski mjerodavan zapis
- Pošalji mjesto iz aplikacije Google Maps ravno u LorryMate. Označena točka stiže točno. Poslovni objekt — benzinska postaja, trgovina, dvorište — povezuje se sa zgradom prema LorryMateovim vlastitim podacima karte; ako nema podudaranja, ide u središte poštanskog broja i na zaslonu piše postcode centre — approximate (središte poštanskog broja, približno). Kratke poveznice trebaju signal
- Pogledaj cijelu vožnju prije polaska — pritisneš PREVIEW (pregled) i ruta se ubrzano odvozi na zaslonu, kao što su to radili stari uređaji TomTom
- Glasovne upute na 26 jezika, među njima litavski, poljski, rumunjski, ruski i ukrajinski
- Nikad ne zašuti — ako se ruta ne može pronaći, kaže točno zašto i koliko je daleko problem
Još ne
Što ne radi
Radije bih da to znaš sada nego da saznaš usred posla.
- Ruta ne može prijeći iz jedne regije u drugu. Hampshire–Vilnius neće se isplanirati — zemlje između još nisu dio nijedne regije. Unutar regije sve je jedna karta, uključujući granice.
- Traženje nove adrese treba signal. Mjesta koja si već spremio — uključujući nazive kuća koje si sam dodao — pronalaze se potpuno bez signala.
- Nema prometa uživo. Većina vozača za to usporedo drži upaljen Google Maps. I ja.
- Upute za trakove pokrivaju točno jedan kružni tok. Strelice za trakove ne dolaze s karte — nijedna karta ih nema za raskrižja gdje bi bile važne. Unose se ručno, a unosi ih netko tko je vozio kroz to raskrižje. Zasad je to jedan kružni tok u području New Forest. Funkcija je stvarna; podaci iza nje tek su počeli.
- Nema podrške za Android Auto ni CarPlay. Radi na tabletu u kabini.
Na svemu s ovog popisa se radi. Ništa s njega neće biti potiho odbačeno i nikad više spomenuto.
Pokrivenost
Gdje radi trenutačno
Devet zemalja, i u svakoj od njih izračun rute radi s punim skupom profila vozila — a ne sa skraćenom verzijom za osobne automobile.
| Regija | Vozila | Traženje adresa | Radi bez signala |
|---|---|---|---|
| Ujedinjeno Kraljevstvo & Irska | Svi profili — solo kamion, tegljač s poluprikolicom, kombi, kamper, autobus, traktor, osobni automobil | Da | Karta i rute |
| Litva, Latvija, Estonija | Svi profili | Da | Karta i rute |
| Cipar | Svi profili | Da | Karta i rute |
| Francuska, Španjolska, Portugal | Svi profili | Da | Još ne |
Traženje adresa sada pokriva cijelu Europu. Ne samo ove četiri regije — bilo gdje u Europi. Edinburgh, Belfast, Lisabon, Riga, Pariz, Nikozija: sve se pronalazi, ulica i poštanski broj.
Izračun rute je dio koji je još podijeljen na četiri zasebne regije. To je jedina razlika koju vrijedi razumjeti prije polaska. Traženje pronalazi mjesto; ruta te dovede do njega, a ruta ne može prijeći iz jedne regije u drugu. Vožnja od Hampshirea do Vilniusa neće se isplanirati, jer zemlje između još nisu dio nijedne regije — iako polje za traženje Vilnius pronalazi bez ikakvih problema. Unutar regije sve radi normalno, uključujući granice.
„Karta i rute” znači da tablet može odraditi cijeli posao u načinu rada u zrakoplovu — iscrtati kartu i izračunati rutu, potpuno bez signala. To sada pokriva Ujedinjeno Kraljevstvo i Irsku, baltičke zemlje i Cipar. Dva preuzimanja po regiji: za Ujedinjeno Kraljevstvo to je karta od 2,1 GB i datoteka za rute od 510 MB, za Baltik 682 MB i 97 MB, za Cipar 39 MB i 17 MB. Francuska, Španjolska i Portugal još nemaju preuzimanje ni jedne ni druge vrste. Ovaj se popis mijenja kako se regije izgrađuju, pa ga vrijedi ponovno pročitati prije puta.
Podaci o mostovima i ograničenjima sada pokrivaju cijelu Veliku Britaniju. Do rujna su pokrivali samo Hampshire, Dorset i Isle of Wight. To je zasebno preuzimanje od 24 MB uz kartu Velike Britanije: 25.395 visina mostova, 35.527 ograničenja težine, 16.559 željezničko-cestovnih prijelaza. Provjereno u šest gradova, od Londona do Glasgowa. Bez tog preuzimanja aplikacija se oslanja na mali skup za Hampshire koji je ugrađen u nju — zato ga preuzmi prije nego što kreneš od kuće. Dobar je samo onoliko koliko su dobri podaci od kojih je napravljen: znak kod mosta i dalje ima zadnju riječ.
U kabini
Kako izgleda
Prave snimke zaslona s tableta na cesti, snimljene ovaj tjedan. Ništa ovdje nije maketa ni render.
Testiranje
Isprobaj ga
LorryMate je u testiranju. Dok je tako, besplatan je, a sve što prijaviš ide ravno osobi koja je napisala kod.
Još nije na Google Play, pa će te tablet tražiti da dopustiš instalaciju. Evo kako. Kad je instaliran, vodič za vozače te provodi kroz njega zaslon po zaslon, a stranica s pitanjima pokriva ono što obično pođe po zlu.
Što trebam od tebe
Ništa formalno. Kad nešto pođe po zlu, reci mi:
- Gdje si bio i kamo si išao
- Koje si vozilo imao odabrano
- Što je napravio i što je trebao napraviti
Fotografija zaslona vrijedi više od cijelog odlomka.