Kravas auto navigācija, ko veido cilvēks, kurš joprojām sēž pie stūres
Lielāko daļu kravas auto navigāciju veido uzņēmumi. Šo veido vadītājs, kurš katru nedēļu ir ceļā, sastopas ar tiem pašiem zemajiem tiltiem un šaurajiem ceļiem kā jūs un tos izlabo tajā pašā vakarā.
Bezmaksas, kamēr notiek testēšana · Deviņas valstis, visi transportlīdzekļu profili · Android planšetdators vai tālrunis
Problēma
Jūs to jau zināt
Jūs ievadāt navigācijā savu augstumu un masu. Tā tik un tā aizsūta jūs zem zema tilta.
Jūs nogriežaties nepareizi. Tā trīs jūdzes atkārto, lai apgriežaties, nevis atrod jaunu ceļu.
Tā aizved jūs uz šauru vienas joslas ceļu, un jūs kāpjat ārā lauzt koka zarus, lai izbrauktu cauri.
Jūs par to ziņojat. Nekas nemainās. Pēc diviem gadiem tas joprojām ir nepareizi.
Katrai tirgū pieejamajai kravas auto navigācijai ir viena un tā pati vājā vieta, un tā nav programmatūras problēma. Tā ir datu problēma. Karte nezina, pa kuriem ceļiem kravas auto patiešām var izbraukt, — un tie, kas to zina, sēž kabīnē, bez iespējas to kartei pateikt.
LorryMate ir veidota otrādi.
Citādi
Trīs lietas
Karti varat izlabot paši
Aizsūtīja pa pārāk šauru ceļu? Nospiediet Street unsuitable (iela nav piemērota), izvēlieties iemeslu, un maršruts tiek pārrēķināts uz vietas. Turpmāk šis ceļš jums paliek atzīmēts. Atradāt pagriezienu, ko jūsu kravas auto neizdarīs? Nospiediet Avoid (izvairīties), un maršruts to apiet. Nekādu veidlapu, nekādas gaidīšanas, kamēr kāds birojā jums piekritīs.
Katram ierobežojumam ir avots un datums
Kad LorryMate rāda tilta augstumu, tā zina arī, no kurienes šis skaitlis nāk un kad. Augstums, ko vadītājs nolasījis no zīmes, ir svarīgāks par jebko, kas atrasts datubāzē, — jo vadītājs skatās uz zīmi. Kur nekas nav apstiprināts, tā to arī pasaka, nevis min.
Tieši jūsu transportlīdzeklis, nevis tuvākais minējums
Saglabājiet katru kravas auto, ko vadāt, ar nosaukumu un tā īsto augstumu, platumu, garumu un masu. Pārslēdzieties starp tiem ar diviem pieskārieniem, kad maiņas vidū maināt transportlīdzekli. Maršruta profils tiek aprēķināts no šiem izmēriem, tāpēc tas nevar ar tiem nesakrist.
Šodien
Ko tā dara
- Navigācija pagrieziens pēc pagrieziena 3D skatā, ar dienas un nakts režīmu
- Visi transportlīdzekļu profili — kravas auto, vilcējs ar puspiekabi, furgons, kemperis, autobuss, traktors, vieglais auto — katrs ar jūsu īstajiem izmēriem
- Vairāki saglabāti transportlīdzekļi, pārslēdzami dažās sekundēs
- Pagriezienu ierobežojumi tiek ievēroti — aizliegtie manevri tiek nolasīti no kartes, nevis ignorēti
- Izvairieties no pagrieziena, ko jūsu transportlīdzeklis fiziski nevar izdarīt, un saņemiet maršrutu tam apkārt
- Atzīmējiet ielu kā nepiemērotu, un pa to jūs vairs nekad netiksiet sūtīti
- Ierobežojumu slāņi kartē — zemi tilti, masas un platuma ierobežojumi, kravas auto stāvvietas, degviela. Filtrējiet to, kas ir jūsu maršrutā, jūdzes attālumā vai visā ekrānā
- Iekļauti privātie ceļi un piebraucamie ceļi piegādēm, tāpēc tā aizved jūs līdz klienta durvīm, nevis līdz viņa ceļa galam
- Ceļi ar zīmi „Izņemot piebraukšanu“ atzīmēti pirms izbraukšanas, tāpēc jūs paši izlemjat, vai tos izmantot, nevis tiekat vesti apkārt ierobežojumam, kas uz piegādi neattiecas
- Iekļautas prāmju pārceltuves — Isle of Wight, Lymington pārceltuve un Holyhead–Dublina tiek plānotas kā viens maršruts, kopā ar prāmi
- Galamērķa satelītfoto, ielikts kartē kā logs, — tāpēc nepazīstamu pagalmu jūs jau būsiet apskatījuši, pirms tajā iegriežaties
- Asi pagriezieni atzīmēti, pirms tos sasniedzat — leņķis un attālums, ar pogu, lai tos apbrauktu. 156° pagrieziens vilcējam ar puspiekabi nozīmē braukšanu atpakaļgaitā, un par to jūs gribat zināt agrāk nekā krustojumā
- Citi ceļi, no kuriem izvēlēties — nospiediet OTHER ROUTES (citi maršruti), un alternatīvas tiek iezīmētas gaiši zilā krāsā; pieskarieties vienai, un tā ved pa šo ceļu. Nepieciešami sakari, tiek piedāvāts līdz 150 km
- Visas dienas piegādes vienā maršrutā — atzīmējiet punktu kā Via (caur), un tā ved jūs caur to, nepaziņojot par ierašanos; braukšanas laikā turiet pirkstu uz kartes, lai pievienotu pieturu tur, kur tā iederas pa ceļam; STOPS 2/5 (pieturas 2/5) rāda, kur esat, un ļauj ar Skip (izlaist) izlaist atceltu piegādi, neapturot navigāciju
- Tuvākā degviela, stāvvieta un ēdiens bez sakariem — ierakstiet „fuel“ vai „Shell“ un saņemiet tuvākos pēc attāluma. Kravas auto stāvvietas, kas apstiprinātas smagajiem transportlīdzekļiem, tiek rādītas pirmās; pārējās atzīmētas kā nepārbaudītas
- Darba laiks blakus braukšanas laikam — poga WORK (darbs) uzskaita dienu, pārtraukumus un stundas kopš pēdējā pārtraukuma, ar brīdinājumu pie 5½ un 6 stundām. Juridiskais ieraksts paliek tahogrāfs
- Nosūtiet vietu no Google Maps tieši uz LorryMate. Atzīmēts punkts pienāk precīzi. Uzņēmums — degvielas uzpildes stacija, veikals, laukums — tiek piesaistīts ēkai pēc LorryMate pašas kartes datiem; ja atbilstības nav, tas nonāk pasta indeksa centrā, un ekrānā rakstīts postcode centre — approximate (pasta indeksa centrs, aptuveni). Īsajām saitēm vajag signālu
- Noskatieties visu braucienu pirms izbraukšanas — nospiediet PREVIEW (priekšskatījums), un tā ātrā tempā izbrauc maršrutu ekrānā, kā to darīja vecie TomTom
- Balss norādes 26 valodās, tostarp lietuviešu, poļu, rumāņu, krievu un ukraiņu
- Tā nekad neapklust — ja maršrutu nevar atrast, tā precīzi pasaka, kāpēc un cik tālu ir problēma
Vēl ne
Ko tā nedara
Labāk, lai jūs to zināt tagad, nevis uzzināt darba laikā.
- Maršruts nevar šķērsot robežu starp reģioniem. Maršrutu Hampshire–Viļņa nevar saplānot — valstis starp tām vēl nav iekļautas nevienā reģionā. Reģiona iekšienē viss ir viena karte, ieskaitot robežas.
- Jaunas adreses meklēšanai nepieciešami sakari. Jau saglabātas vietas — ieskaitot māju nosaukumus, ko pievienojāt paši, — tiek atrastas pilnīgi bez sakariem.
- Nav reāllaika satiksmes informācijas. Lielākā daļa vadītāju šim nolūkam tur blakus ieslēgtu Google Maps. Es arī.
- Joslu norādes aptver tieši vienu apli. Joslu bultiņas nenāk no kartes — neviena karte tās nesatur tiem krustojumiem, kur tās būtu svarīgas. Tās ar roku ievada cilvēks, kurš pa šo krustojumu ir braucis. Pagaidām tas ir viens aplis New Forest. Funkcija ir īsta; dati aiz tās tikko sākti vākt.
- Nav Android Auto vai CarPlay. Tā darbojas planšetdatorā kabīnē.
Pie visa šajā sarakstā tiek strādāts. Nekas no tā netiks klusi atmests un nekad vairs nepieminēts.
Pārklājums
Kur tā darbojas pašlaik
Deviņas valstis, un katrā no tām maršruti tiek plānoti visiem transportlīdzekļu profiliem — nevis apcirpta vieglo auto versija.
| Reģions | Transportlīdzekļi | Adrešu meklēšana | Darbojas bez sakariem |
|---|---|---|---|
| Apvienotā Karaliste un Īrija | Visi profili — kravas auto, vilcējs ar puspiekabi, furgons, kemperis, autobuss, traktors, vieglais auto | Jā | Karte un maršruti |
| Lietuva, Latvija, Igaunija | Visi profili | Jā | Karte un maršruti |
| Kipra | Visi profili | Jā | Karte un maršruti |
| Francija, Spānija, Portugāle | Visi profili | Jā | Vēl ne |
Adrešu meklēšana tagad aptver visu Eiropu. Ne tikai šos četrus reģionus — jebkur Eiropā. Edinburga, Belfāsta, Lisabona, Rīga, Parīze, Nikosija: viss tiek atrasts, iela un pasta indekss.
Maršrutēšana ir tā daļa, kas joprojām ir sadalīta četros atsevišķos reģionos. Šī ir vienīgā atšķirība, ko vērts saprast pirms izbraukšanas. Meklēšana atrod vietu; maršrutēšana jūs tur nogādā, un maršrutēšana nevar šķērsot robežu starp reģioniem. Braucienu no Hampshire uz Viļņu nevar saplānot, jo valstis starp tām vēl nav iekļautas nevienā reģionā, — kaut gan meklēšanas lodziņš Viļņu atrod lieliski. Reģiona iekšienē viss darbojas normāli, ieskaitot robežas.
„Karte un maršruti“ nozīmē, ka planšetdators var paveikt visu darbu lidojuma režīmā — uzzīmēt karti un aprēķināt maršrutu pilnīgi bez sakariem. Tagad tas attiecas uz Apvienoto Karalisti un Īriju, Baltijas valstīm un Kipru. Katram reģionam divas lejupielādes: Apvienotajai Karalistei tā ir 2,1 GB karte un 510 MB maršrutēšanas fails, Baltijas valstīm 682 MB un 97 MB, Kiprai 39 MB un 17 MB. Francijai, Spānijai un Portugālei vēl nav ne vienas, ne otras lejupielādes. Šis saraksts mainās, veidojot reģionus, tāpēc pirms brauciena to vērts pārlasīt.
Tiltu un ierobežojumu dati tagad aptver visu Lielbritāniju. Līdz septembrim tie beidzās pie Hampshire, Dorset un Isle of Wight. Tā ir atsevišķa 24 MB lejupielāde blakus Lielbritānijas kartei: 25 395 tiltu augstumi, 35 527 masas ierobežojumi, 16 559 dzelzceļa pārbrauktuves. Pārbaudīts sešās pilsētās no Londonas līdz Glāzgovai. Bez šīs lejupielādes lietotne izmanto tikai nelielo tajā iebūvēto Hampshire kopu — tāpēc lejupielādējiet to, pirms izbraucat no mājām. Tā ir tikai tik laba, cik labi ir dati, no kuriem tā veidota: zīme pie tilta joprojām ir noteicošā.
Kabīnē
Kā tā izskatās
Īsti ekrānuzņēmumi no planšetdatora ceļā, uzņemti šonedēļ. Nekas no šī nav makets vai renderējums.
Testēšana
Izmēģiniet
LorryMate tiek testēta. Kamēr tā ir, to var izmantot bez maksas, un viss, par ko ziņojat, nonāk tieši pie cilvēka, kurš uzrakstīja kodu.
Google Play tās vēl nav, tāpēc planšetdators lūgs atļaut instalēšanu. Lūk, kā. Kad tā ir uzstādīta, vadītāja ceļvedis jūs izved tai cauri pa vienam ekrānam, un jautājumu lapā aprakstīts, kas parasti noiet greizi.
Kas man no jums vajadzīgs
Nekas formāls. Kad kaut kas noiet greizi, pastāstiet man:
- Kur bijāt un uz kurieni braucāt
- Kuru transportlīdzekli bijāt izvēlējušies
- Ko tā izdarīja un kas tai bija jāizdara
Nofotografēts ekrāns ir vērtīgāks par rindkopu teksta.