Lkw-Navigation, gebaut von jemandem, der selbst noch fährt
Die meisten Lkw-Navis werden von Firmen gebaut. Dieses hier baut ein Fahrer, der jede Woche auf der Straße ist, vor denselben niedrigen Brücken und engen Straßen steht wie Sie und sie noch am selben Abend behebt.
Kostenlos während der Testphase · Neun Länder, alle Fahrzeugprofile · Android-Tablet oder -Smartphone
Das Problem
Sie kennen es schon
Sie geben Höhe und Gewicht ins Navi ein. Es schickt Sie trotzdem unter eine niedrige Brücke.
Sie biegen falsch ab. Drei Meilen lang sagt es Ihnen, Sie sollen umkehren, statt einen neuen Weg zu suchen.
Es schickt Sie in eine einspurige Straße, und Sie steigen aus, um Äste von einem Baum abzubrechen, damit Sie durchkommen.
Sie melden es. Nichts ändert sich. Zwei Jahre später ist es immer noch falsch.
Jedes Lkw-Navi auf dem Markt hat dieselbe Schwäche, und es ist kein Softwareproblem. Es ist ein Datenproblem. Die Karte weiß nicht, welche Straßen ein Lkw tatsächlich befahren kann — und die Leute, die es wissen, sitzen im Führerhaus und haben keine Möglichkeit, es ihr mitzuteilen.
LorryMate ist andersherum gebaut.
Anders gemacht
Drei Dinge
Sie können die Karte selbst korrigieren
In eine Straße geschickt, die zu eng ist? Drücken Sie Street unsuitable (Straße ungeeignet), wählen Sie einen Grund, und die Route wird sofort neu berechnet. Diese Straße bleibt für Sie von da an markiert. Eine Abbiegung gefunden, die Ihr Lkw nicht schafft? Drücken Sie Avoid (Vermeiden), und die Route führt darum herum. Keine Formulare, kein Warten darauf, dass jemand in einem Büro Ihnen recht gibt.
Jede Beschränkung hat eine Quelle und ein Datum
Wenn LorryMate eine Brückenhöhe anzeigt, weiß es auch, woher diese Zahl stammt und von wann. Eine Höhe, die ein Fahrer vom Schild abgelesen hat, hat Vorrang vor allem, was in einer Datenbank steht — denn der Fahrer hat das Schild vor Augen. Wo nichts bestätigt ist, sagt es das, statt zu raten.
Genau Ihr Fahrzeug, keine ungefähre Schätzung
Speichern Sie jeden Lkw, den Sie fahren, unter einem Namen, mit seiner echten Höhe, Breite, Länge und seinem echten Gewicht. Wechseln Sie mit zwei Tipps zwischen ihnen, wenn Sie mitten in der Schicht das Fahrzeug wechseln. Das Routing-Profil wird aus diesen Maßen berechnet, deshalb kann es nicht von ihnen abweichen.
Heute
Was es kann
- Navigation mit Abbiegehinweisen in 3D, mit Tag- und Nachtmodus
- Alle Fahrzeugprofile — Solo-Lkw, Sattelzug, Transporter, Wohnmobil, Bus, Traktor, Pkw — jeweils mit Ihren echten Maßen
- Mehrere Fahrzeuge gespeichert, in Sekunden gewechselt
- Abbiegeverbote werden beachtet — verbotene Fahrmanöver werden aus der Karte gelesen, nicht ignoriert
- Eine Abbiegung vermeiden, die Ihr Fahrzeug physisch nicht schafft, und eine Route darum herum bekommen
- Eine Straße als ungeeignet markieren und nie wieder hineingeschickt werden
- Beschränkungs-Ebenen auf der Karte — niedrige Brücken, Gewichts- und Breitenbeschränkungen, Lkw-Parkplätze, Tankstellen. Filtern nach dem, was auf Ihrer Route liegt, im Umkreis von einer Meile oder auf dem ganzen Bildschirm
- Privatstraßen und Lieferzufahrten eingeschlossen, damit es Sie bis vor die Tür des Kunden bringt und nicht nur ans Ende seiner Zufahrt
- Straßen mit „Anlieger frei“ werden vor der Abfahrt angezeigt, damit Sie selbst entscheiden, ob Sie sie nutzen, statt um eine Beschränkung herumgeleitet zu werden, die für eine Lieferung nicht gilt
- Fährverbindungen eingeschlossen — die Isle of Wight, die Fähre ab Lymington und Holyhead nach Dublin werden jeweils als eine einzige Route geplant, Schiff inklusive
- Ein Satellitenfoto Ihres Ziels, als Fenster auf die Karte gelegt — so ist ein unbekannter Hof etwas, das Sie sich schon angesehen haben, bevor Sie hineinfahren
- Scharfe Abbiegungen werden gemeldet, bevor Sie sie erreichen — Winkel und Entfernung, mit einer Taste, um darum herumzufahren. Eine 156°-Abbiegung bedeutet im Sattelzug zurücksetzen, und davon wollen Sie früher erfahren als an der Kreuzung
- Andere Straßen zur Auswahl — drücken Sie OTHER ROUTES (andere Routen), und die Alternativen werden hellblau eingezeichnet; tippen Sie eine an, und über diese Straße führt es Sie. Braucht Empfang und wird bis 150 km angeboten
- Ein Tag voller Abladestellen in einer Route — markieren Sie einen Punkt als Via (über), und es führt Sie hindurch, ohne eine Ankunft anzusagen; halten Sie während der Fahrt einen Finger auf die Karte, um einen Stopp dort einzufügen, wo er unterwegs passt; STOPS 2/5 zeigt, wo Sie gerade sind, und mit Skip (überspringen) lassen Sie eine abgesagte Abladestelle aus, ohne die Navigation zu beenden
- Nächste Tankstelle, Parkplatz und Essen ohne Empfang — tippen Sie „fuel“ oder „Shell“ ein und bekommen Sie das Nächstgelegene nach Entfernung. Parkplätze, die für Lkw bestätigt sind, kommen zuerst; die übrigen sind als ungeprüft markiert
- Arbeitszeit neben der Lenkzeit — eine WORK-Taste (Arbeit) erfasst den Tag, die Pausen und die Stunden seit der letzten Pause, mit einer Warnung bei 5½ und bei 6 Stunden. Der Fahrtenschreiber bleibt der rechtlich maßgebliche Nachweis
- Einen Ort aus Google Maps senden direkt an LorryMate. Ein gesetzter Punkt kommt exakt an. Ein Firmeneintrag — Tankstelle, Laden, Hof — wird anhand der eigenen Kartendaten von LorryMate dem Gebäude zugeordnet; gibt es keinen Treffer, geht es zur Mitte der Postleitzahl, und auf dem Bildschirm steht postcode centre — approximate (Mitte der Postleitzahl, ungefähr). Kurzlinks brauchen Empfang
- Die ganze Fahrt ansehen, bevor Sie losfahren — drücken Sie PREVIEW (Vorschau), und es fährt die Route im Schnelldurchlauf auf dem Bildschirm ab, wie es die alten TomToms taten
- Sprachansagen in 26 Sprachen, darunter Litauisch, Polnisch, Rumänisch, Russisch und Ukrainisch
- Es verstummt nie — wenn keine Route gefunden werden kann, sagt es genau, warum und wie weit entfernt das Problem liegt
Noch nicht
Was es nicht kann
Mir ist lieber, Sie wissen es jetzt, als dass Sie es bei einem Auftrag herausfinden.
- Eine Route kann nicht von einer Region in eine andere führen. Hampshire nach Vilnius lässt sich nicht planen — die Länder dazwischen gehören noch zu keiner Region. Innerhalb einer Region ist alles eine einzige Karte, Grenzen eingeschlossen.
- Die Suche nach einer neuen Adresse braucht Empfang. Orte, die Sie schon gespeichert haben — auch Hausnamen, die Sie selbst hinzugefügt haben — werden ganz ohne Empfang gefunden.
- Keine Live-Verkehrsdaten. Die meisten Fahrer lassen dafür nebenher Google Maps laufen. Ich auch.
- Die Fahrspurführung deckt genau einen Kreisverkehr ab. Die Fahrspurpfeile kommen nicht aus der Karte — keine Karte enthält sie für die Kreuzungen, an denen sie wichtig wären. Sie werden von Hand eingetragen, von jemandem, der die Kreuzung selbst gefahren ist. Bisher ist das ein Kreisverkehr im New Forest. Die Funktion gibt es wirklich; die Daten dahinter stehen noch ganz am Anfang.
- Kein Android Auto und kein CarPlay. Es läuft auf einem Tablet im Führerhaus.
An allem auf dieser Liste wird gearbeitet. Nichts davon wird stillschweigend fallen gelassen und nie wieder erwähnt.
Abdeckung
Wo es im Moment funktioniert
Neun Länder, und in jedem davon routet es den vollen Satz an Fahrzeugprofilen — keine abgespeckte Pkw-Version.
| Region | Fahrzeuge | Adresssuche | Funktioniert ohne Empfang |
|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich & Irland | Alle Profile — Solo-Lkw, Sattelzug, Transporter, Wohnmobil, Bus, Traktor, Pkw | Ja | Karte und Routen |
| Litauen, Lettland, Estland | Alle Profile | Ja | Karte und Routen |
| Zypern | Alle Profile | Ja | Karte und Routen |
| Frankreich, Spanien, Portugal | Alle Profile | Ja | Noch nicht |
Die Adresssuche deckt jetzt ganz Europa ab. Nicht nur diese vier Regionen — überall in Europa. Edinburgh, Belfast, Lisbon, Riga, Paris, Nicosia: alle werden gefunden, Straße und Postleitzahl.
Beim Routing sind es noch vier getrennte Regionen. Das ist der eine Unterschied, den man verstehen sollte, bevor man losfährt. Die Suche findet den Ort; das Routing bringt Sie hin, und das Routing kann nicht von einer Region in eine andere führen. Eine Fahrt von Hampshire nach Vilnius lässt sich nicht planen, weil die Länder dazwischen noch zu keiner Region gehören — obwohl das Suchfeld Vilnius problemlos findet. Innerhalb einer Region funktioniert alles normal, Grenzen eingeschlossen.
„Karte und Routen“ heißt, das Tablet kann die ganze Arbeit im Flugmodus erledigen — die Karte zeichnen und die Route berechnen, ganz ohne Empfang. Das gilt jetzt für das Vereinigte Königreich und Irland, die baltischen Staaten und Zypern. Zwei Downloads pro Region: für das Vereinigte Königreich eine Karte mit 2,1 GB und eine Routing-Datei mit 510 MB, für das Baltikum 682 MB und 97 MB, für Zypern 39 MB und 17 MB. Für Frankreich, Spanien und Portugal gibt es noch keinen der beiden Downloads. Diese Liste ändert sich, während Regionen aufgebaut werden, deshalb lohnt es sich, sie vor einer Reise noch einmal zu lesen.
Die Brücken- und Beschränkungsdaten decken jetzt ganz Großbritannien ab. Bis September beschränkten sie sich auf Hampshire, Dorset und die Isle of Wight. Sie sind ein eigener Download von 24 MB neben der Großbritannien-Karte: 25.395 Brückenhöhen, 35.527 Gewichtsbeschränkungen, 16.559 Bahnübergänge. Geprüft in sechs Städten von London bis Glasgow. Ohne diesen Download greift die App auf den kleinen Hampshire-Datensatz zurück, der in sie eingebaut ist — laden Sie ihn also herunter, bevor Sie von zu Hause losfahren. Er ist nur so gut wie die Daten, aus denen er erstellt wurde: Das Schild an der Brücke hat trotzdem das letzte Wort.
Im Führerhaus
So sieht es aus
Echte Screenshots von einem Tablet auf der Straße, diese Woche aufgenommen. Nichts hier ist ein Mock-up oder ein Rendering.
Testphase
Probieren Sie es aus
LorryMate ist in der Testphase. Solange das so ist, ist die Nutzung kostenlos, und alles, was Sie melden, geht direkt an die Person, die den Code geschrieben hat.
Noch nicht bei Google Play, deshalb wird Ihr Tablet Sie bitten, die Installation zu erlauben. So geht es. Wenn es installiert ist, führt Sie das Handbuch für Fahrer Bildschirm für Bildschirm hindurch, und die Fragen-Seite behandelt, was normalerweise schiefgeht.
Was ich von Ihnen zurück brauche
Nichts Förmliches. Wenn etwas schiefgeht, sagen Sie mir:
- Wo Sie waren und wohin Sie wollten
- Welches Fahrzeug Sie ausgewählt hatten
- Was es getan hat und was es hätte tun sollen
Ein Foto vom Bildschirm sagt mehr als ein ganzer Absatz.