Navigacija za tovornjake, ki jo dela nekdo, ki še vedno vozi
Večino navigacij za tovornjake izdelujejo podjetja. To dela voznik, ki je vsak teden na cesti, naleti na iste nizke mostove in ozke ceste kot vi in jih popravi še isti večer.
Brezplačno, dokler je v testiranju · Devet držav, vsi profili vozil · Tablica ali telefon z Androidom
Težava
Saj jo že poznate
V navigacijo vnesete svojo višino in težo. Še vedno vas pošlje pod nizek most.
Napačno zavijete. Tri milje vam ponavlja, naj obrnete, namesto da bi poiskala novo pot.
Pošlje vas na enopasovno ozko cesto in izstopite, da z drevesa lomite veje, da bi prišli skozi.
Prijavite napako. Nič se ne spremeni. Dve leti pozneje je še vedno narobe.
Vsaka navigacija za tovornjake na trgu ima isto slabost in to ni težava programske opreme. Težava so podatki. Zemljevid ne ve, po katerih cestah tovornjak dejansko lahko pelje — tisti, ki to vedo, pa sedijo v kabini in mu tega nimajo kako sporočiti.
LorryMate je narejen ravno obratno.
Narejeno drugače
Tri stvari
Zemljevid lahko popravite sami
Vas je poslalo na preozko cesto? Pritisnite Street unsuitable (ulica ni primerna), izberite razlog in pot se takoj preračuna. Ta cesta vam od takrat naprej ostane označena. Ste našli zavoj, ki ga vaš tovornjak ne zmore? Pritisnite Avoid (izogni se) in pot vas vodi okoli njega. Brez obrazcev, brez čakanja, da se nekdo v pisarni strinja z vami.
Vsaka omejitev ima vir in datum
Ko LorryMate pokaže višino mostu, ve tudi, od kod je ta številka in iz katerega časa. Višina, ki jo je voznik prebral z znaka, ima prednost pred vsem, kar je najdeno v zbirki podatkov — ker voznik gleda znak. Kjer ni nič potrjeno, to tudi pove, namesto da bi ugibal.
Točno vaše vozilo, ne najbližji približek
Shranite vsak tovornjak, ki ga vozite, z imenom in z njegovo pravo višino, širino, dolžino in težo. Ko sredi izmene zamenjate vozilo, med njimi preklopite z dvema dotikoma. Profil za načrtovanje poti je izračunan iz teh mer, zato se od njih ne more razlikovati.
Danes
Kaj zna
- Navigacija zavoj za zavojem v 3D, z dnevnim in nočnim načinom
- Vsi profili vozil — solo tovornjak, vlačilec s polpriklopnikom, kombi, avtodom, avtobus, traktor, osebni avtomobil — vsak z vašimi pravimi merami
- Več shranjenih vozil, preklop v nekaj sekundah
- Prepovedi zavijanja se upoštevajo — prepovedani manevri se preberejo z zemljevida, ne prezrejo
- Izognite se zavoju, ki ga vaše vozilo fizično ne zmore, in dobite pot okoli njega
- Označite ulico kot neprimerno in nikoli več vas ne pošlje nanjo
- Sloji omejitev na zemljevidu — nizki mostovi, omejitve teže in širine, parkirišča za tovornjake, gorivo. Filtrirajte na tisto, kar je na vaši poti, v razdalji ene milje ali na celotnem zaslonu
- Zasebne in dostavne dovozne ceste so vključene, tako da vas pripelje do strankinih vrat in ne do začetka njenega dovoza
- Ceste z oznako „Except for access“ (razen za dostop) so označene, preden odpeljete, tako da se sami odločite, ali jih boste uporabili, namesto da bi vas vodilo okoli omejitve, ki za dostavo ne velja
- Trajektne povezave so vključene — Isle of Wight, prehod Lymington in Holyhead–Dublin se načrtujejo kot ena pot, skupaj s trajektom
- Satelitska slika kraja, kamor greste, postavljena na zemljevid kot okno — tako je neznano dvorišče nekaj, kar ste si že ogledali, preden zavijete vanj
- Ostri zavoji so označeni, preden pridete do njih — kot in razdalja, z gumbom za pot okoli. Zavoj za 156° z vlačilcem s polpriklopnikom pomeni vzvratno vožnjo in za to želite vedeti prej kot pri samem križišču
- Druge ceste na izbiro — pritisnite OTHER ROUTES (druge poti) in alternative se narišejo v bledo modri; tapnite eno in po tisti cesti vas pelje. Potreben je signal, ponujeno do 150 km
- Dan dostav v eni poti — točko označite kot Via (prek) in vas pelje skozi njo, ne da bi napovedal prihod; med vožnjo držite prst na zemljevidu, da dodate postanek tam, kjer se ujema s potjo; STOPS 2/5 pokaže, kje ste, in vam omogoči Skip (preskoči) za odpovedano dostavo, ne da bi ustavili navigacijo
- Najbližje gorivo, parkirišče in hrana brez signala — vtipkajte „fuel“ ali „Shell“ in dobite najbližje po razdalji. Parkirišča, potrjena za HGV, so prva; ostala so označena kot nepreverjena
- Delovni čas poleg časa vožnje — gumb WORK (delo) spremlja delovni dan, odmore in ure od zadnjega odmora, z opozorilom pri 5½ in 6 urah. Pravni zapis ostaja tahograf
- Pošljite kraj iz Google Maps naravnost v LorryMate. Označena točka prispe natančno. Podjetje — bencinski servis, trgovina, dvorišče — se po LorryMatovih lastnih podatkih zemljevida poveže s stavbo; če ujemanja ni, gre v središče poštne številke in na zaslonu piše postcode centre — approximate (središče poštne številke, približno). Kratke povezave potrebujejo signal
- Oglejte si celotno vožnjo, preden odpeljete — pritisnite PREVIEW (predogled) in pot na zaslonu prevozi pospešeno, kot so to delale stare naprave TomTom
- Glasovna navodila v 26 jezikih, med njimi v litovščini, poljščini, romunščini, ruščini in ukrajinščini
- Nikoli ne utihne — če poti ni mogoče najti, pove natanko zakaj in kako daleč je težava
Še ne
Česa ne zna
Raje vidim, da to izveste zdaj, kot pa na delu.
- Pot ne more prečkati iz ene regije v drugo. Pot Hampshire–Vilnius se ne načrtuje — države vmes še niso del nobene regije. Znotraj regije je vse en zemljevid, vključno z mejami.
- Iskanje novega naslova potrebuje signal. Kraji, ki ste jih že shranili — tudi imena hiš, ki ste jih dodali sami — se najdejo povsem brez signala.
- Ni prometnih informacij v živo. Večina voznikov ima za to ob strani odprt Google Maps. Jaz tudi.
- Navodila za pasove pokrivajo natanko eno krožišče. Puščice za pasove ne prihajajo z zemljevida — noben zemljevid jih nima za križišča, kjer bi bile pomembne. Ročno jih vnese nekdo, ki je to križišče prevozil. Zaenkrat je to eno krožišče na območju New Forest. Funkcija je prava; podatki zanjo so se komaj začeli zbirati.
- Ni Android Auto ali CarPlay. Deluje na tablici v kabini.
Na vsem s tega seznama se dela. Nič od tega ne bo tiho opuščeno in nikoli več omenjeno.
Pokritost
Kje deluje zdaj
Devet držav in v vsaki od njih se poti načrtujejo za celoten nabor profilov vozil — ne okrnjena različica za osebne avtomobile.
| Regija | Vozila | Iskanje naslovov | Deluje brez signala |
|---|---|---|---|
| Združeno kraljestvo in Irska | Vsi profili — solo tovornjak, vlačilec s polpriklopnikom, kombi, avtodom, avtobus, traktor, osebni avtomobil | Da | Zemljevid in poti |
| Litva, Latvija, Estonija | Vsi profili | Da | Zemljevid in poti |
| Ciper | Vsi profili | Da | Zemljevid in poti |
| Francija, Španija, Portugalska | Vsi profili | Da | Še ne |
Iskanje naslovov zdaj pokriva vso Evropo. Ne samo teh štirih regij — kjer koli v Evropi. Edinburgh, Belfast, Lisbon, Riga, Paris, Nicosia: vse najde, ulico in poštno številko.
Načrtovanje poti je tisti del, ki je še vedno razdeljen na štiri ločene regije. To je edina razlika, ki jo je vredno razumeti, preden odpeljete. Iskanje najde kraj; načrtovanje poti vas pripelje tja, pot pa ne more prečkati iz ene regije v drugo. Vožnja na relaciji Hampshire–Vilnius se ne bo načrtovala, ker države vmes še niso del nobene regije — čeprav iskalno polje Vilnius najde čisto brez težav. Znotraj regije vse deluje normalno, vključno z mejami.
„Zemljevid in poti“ pomeni, da tablica lahko opravi celotno delo v načinu za letalo — nariše zemljevid in izračuna pot, povsem brez signala. To zdaj pokriva Združeno kraljestvo in Irsko, baltske države in Ciper. Dva prenosa na regijo: za Združeno kraljestvo sta to zemljevid 2,1 GB in datoteka za poti 510 MB, za Baltik 682 MB in 97 MB, za Ciper 39 MB in 17 MB. Francija, Španija in Portugalska še nimajo nobenega od obeh prenosov. Ta seznam se spreminja, ko se regije gradijo, zato ga je vredno pred potjo ponovno prebrati.
Podatki o mostovih in omejitvah zdaj pokrivajo vso Veliko Britanijo. Do septembra so segali le do grofij Hampshire, Dorset in Isle of Wight. To je ločen prenos 24 MB poleg zemljevida Velike Britanije: 25.395 višin mostov, 35.527 omejitev teže, 16.559 nivojskih prehodov. Preverjeno v šestih mestih na relaciji London–Glasgow. Brez tega prenosa se aplikacija zanese na majhen nabor za Hampshire, ki je vgrajen vanjo — zato ga prenesite, preden odidete od doma. Dober je le toliko, kolikor so dobri podatki, iz katerih je narejen: znak pri mostu še vedno zmaga.
V kabini
Kako je videti
Pravi posnetki zaslona s tablice na cesti, narejeni ta teden. Nič tukaj ni maketa ali upodobitev.
Testiranje
Preizkusite
LorryMate je v testiranju. Dokler je, je uporaba brezplačna in vse, kar prijavite, gre naravnost k človeku, ki je napisal kodo.
Na Google Play ga še ni, zato vas bo tablica prosila, da namestitev dovolite. Tukaj je opisano, kako. Ko je nameščen, vas vodnik za voznike popelje skozi zaslon za zaslonom, stran z vprašanji pa pokriva, kaj se običajno zalomi.
Kaj potrebujem od vas
Nič uradnega. Ko gre kaj narobe, mi povejte:
- Kje ste bili in kam ste šli
- Katero vozilo ste imeli izbrano
- Kaj je naredila in kaj bi morala narediti
Fotografija zaslona je vredna več kot odstavek besedila.