Abans d'escriure'm

No. Android mostra aquest avís per a totes les aplicacions que no venen de Play Store, tinguin el que tinguin a dins. LorryMate avui no és a Google Play, així que l'instal·les directament des d'aquest lloc web.

Pots comprovar que el fitxer és exactament el que s'hi publica: la pàgina de descàrrega mostra una suma de verificació MD5. Si el teu fitxer hi coincideix, no s'ha canviat res pel camí.

1. Obre lorrymate.uk/download a la mateixa tauleta, no en un ordinador.
2. Toca Descarrega l'APK.
3. Obre el fitxer descarregat. Android demanarà permís per instal·lar des d'aquesta font — permet-ho per al teu navegador.
4. Toca Instal·la.

En total, cosa d'un minut. La guia del conductor té els mateixos passos amb imatges.

Tres motius habituals, del més probable al menys:

• El teu Android és anterior a la 8.0. Per sota d'aquesta versió no es pot instal·lar. Configuració → Informació de la tauleta → Versió d'Android.
• No hi ha prou emmagatzematge lliure. L'aplicació i les seves dades de mapa necessiten espai.
• Hi ha instal·lat un LorryMate antic signat d'una altra manera. Primer desinstal·la l'antic. Perdràs els vehicles desats, així que apunta't les mides abans de fer-ho.

Dos requisits imprescindibles:

• Android 8.0 o posterior
• Un receptor GPS — aquest és el que enganxa la gent

I un de recomanable:

• 3 GB de memòria per funcionar, 4 GB per funcionar amb comoditat. Amb 3 GB funciona, però tanca les altres aplicacions. Per sota de 3 GB li costarà.

Moltes tauletes barates són només Wi-Fi i no tenen cap xip GPS. Una tauleta així mai no pot saber on és, per ràpida que sigui. Abans de comprar-ne una, busca “GPS” o “GNSS” a les especificacions, no només la paraula “navegació”.

Una tauleta nova amb GPS de veritat costa unes £60–80. És l'assegurança més barata contra un xoc amb un pont que compraràs mai.

Sí, funciona en un telèfon Android. En un cotxe o una furgoneta va bé, i com a recanvi és útil.

En un camió no en faria la pantalla principal. Una tauleta es llegeix d'una ullada des del seient del conductor, té espai per als mapes sense connexió i et deixa el telèfon lliure per a trucades i per al trànsit de Google Maps. Els motius són a la pàgina de descàrrega.

O bé la tauleta no té receptor GPS (mira més amunt), o bé LorryMate no té permís per fer-lo servir. Comprova Configuració → Aplicacions → LorryMate → Permisos → Ubicació, i posa-ho a Permet sempre.

La primera localització a l'aire lliure pot trigar un o dos minuts. Dins d'un edifici o sota una coberta d'acer potser no n'aconsegueix mai cap — això és el cel, no l'aplicació.

Toca la icona de l'engranatge i després el teu vehicle. Introdueix alçada, amplada, llargada i pes.

Mesura'ls. No facis servir les xifres del catàleg — els remolcs, les baques i les antenes també compten. Tot el que fa l'aplicació depèn que aquests quatre números siguin correctes.

Canvia l'alçada a la configuració del vehicle abans de planificar la ruta, no després. La ruta es calcula amb l'alçada que hi ha en el moment de planificar-la.

Sí — una llista de vehicles amb noms, que canvies amb un parell de tocs. Ho van demanar conductors que canvien de camió durant el dia, i per això l'aplicació funciona així.

Icona de l'engranatge → Idioma. Tant la pantalla com la veu de navegació pas a pas estan disponibles en 26 idiomes, entre ells el lituà, el polonès, el romanès, el rus i l'ucraïnès.

Els noms dels carrers es queden en l'idioma local. És deliberat — el que sents ha de coincidir amb el que hi ha escrit al senyal.

Sí, a la configuració. Per defecte, les unitats segueixen el país per on condueixes — milles per hora al Regne Unit, quilòmetres per hora a la resta.

Perquè el mapa no sap que és massa estret. Gairebé cap mapa no ho sap — l'amplada de les carreteres és una de les dades pitjor cobertes que hi ha.

Per a això serveix el botó CARRER NO APTE. Marca el carrer, indica un motiu, i a partir d'aleshores s'evita. Les teves marques es queden a la teva tauleta.

Primer comprova la cobertura. Buscar una adreça nova necessita connexió — la cerca s'executa en un servidor, no a la tauleta. Sense cobertura, l'aplicació t'ho diu i et mostra els teus llocs desats.

Si tens cobertura, la cerca en si cobreix tota Europa, així que un carrer que existeix s'hauria de trobar. Dues coses que la fan ensopegar:

• Els noms de cases sovint simplement no són a cap dada de mapa. Per a això serveix AFEGEIX CASA.
• Les urbanitzacions molt noves poden faltar durant un any o més després de construir-se.

Si el troba però la ruta no es planifica, és un altre problema — mira la pregunta sobre rutes entre països, més avall.

Els noms de cases són la part més difícil de la navegació al Regne Unit, i el motiu mateix que existeixi aquesta aplicació. La majoria de dades de mapa simplement no els contenen.

La cerca d'adreces en si ara cobreix tota Europa, així que el nom d'un carrer es trobarà. El que els mapes no solen tenir és el nom de la casa d'aquell carrer.

Dues coses ajuden:

• Escriu el codi postal complet per acostar-t'hi. Sempre es troba, fins i tot sense Royal Mail, i et porta al centre del codi postal — normalment unes quinze cases, així que a unes quantes desenes de metres de la porta en lloc de davant mateix. Fes-lo servir per acostar-t'hi i després llegeix el nom a la porta.
• Si la casa continua sense sortir, fes servir AFEGEIX CASA — posa el dit sobre l'edifici mateix, no sobre la carretera, i posa-li nom. La propera vegada es troba a l'instant, amb cobertura o sense.

Al Regne Unit i Irlanda, als països bàltics i a Xipre — sí, del tot. Tauleta en mode avió, tot el dia, de principi a fi.

Hi ha dues descàrregues per regió, i necessites totes dues: el mapa (el que veus) i el fitxer de rutes (com calcula el camí). Per al Regne Unit són un mapa de 2,1 GB i un fitxer de rutes de 510 MB, així que preveu l'espai i descarrega'ls amb wifi. Els països bàltics són 682 MB i 97 MB, Xipre 39 MB i 17 MB.

França, Espanya i Portugal encara no tenen cap descàrrega de cap dels dos tipus. El càlcul de rutes hi funciona, però necessita connexió.

Buscar una adreça nova mai no funciona sense connexió, a cap regió. Però els teus llocs desats sí: els preferits, i qualsevol nom de casa que hagis afegit tu mateix, es troben sense gens de cobertura — que és el cas que més importa en una ruta de repartiment. Quan no es pot contactar amb el servidor de cerca, l'aplicació ho diu i et mostra els llocs desats, en lloc de fer veure que el lloc no existeix.

Ho sabem, i s'hi està treballant. De moment, la solució fiable és connectar la tauleta als altaveus de la cabina per Bluetooth — sona més fort del que mai aconseguirà cap altaveu de tauleta.

Mantén premut el punt del mapa i tria l'opció de notificar, o escriu a support@lorrymate.uk amb el codi postal o les coordenades.

Les notificacions sobre alçades de ponts són el més valuós que pots enviar. Agafa la xifra del senyal del pont — peus i polzades, exactament com està escrit. La placa en sistema mètric normalment està arrodonida.

La cerca d'adreces ara cobreix tota Europa. No només aquestes quatre regions — qualsevol lloc d'Europa. Edimburg, Belfast, Lisboa, Riga, París, Nicòsia: tots es troben, carrer i codi postal.

El càlcul de rutes és la part que encara està dividida en quatre regions separades. La cerca troba el lloc; el càlcul de rutes t'hi porta, i el càlcul de rutes no pot passar d'una regió a una altra. Un viatge de Hampshire a Vílnius no es planificarà, perquè els països del mig encara no formen part de cap regió — tot i que el quadre de cerca troba Vílnius perfectament. Dins d'una regió, tot funciona amb normalitat, fronteres incloses.

“Funciona sense cobertura” depèn del que pots descarregar. “Mapa i rutes” vol dir que la tauleta fa tota la feina en mode avió — cosa que ara és certa en tres de les quatre regions. Aquesta llista canvia a mesura que es construeixen regions, així que val la pena tornar-la a llegir abans d'un viatge a l'estranger.

A totes les regions es calculen rutes per al conjunt complet de perfils — a l'estranger no hi ha cap versió retallada només per a cotxes. Les dades de ponts i restriccions cobreixen tota la Gran Bretanya com a descàrrega pròpia — mira la pregunta de més avall.

Els trajectes en ferri s'inclouen on el mapa els té: l'Isle of Wight, el ferri de Lymington i Holyhead–Dublín es planifiquen com una sola ruta, vaixell inclòs.

Avui no, i m'estimo més que ho descobreixis aquí que no pas un diumenge a la nit abans d'un viatge.

El càlcul de rutes funciona sobre quatre mapes separats — Gran Bretanya i Irlanda, França i la península Ibèrica, els països bàltics, Xipre — i no estan connectats. Els països del mig no formen part de cap d'ells, així que una ruta no té per on passar. Una ruta que comença en una de les quatre regions i acaba en una altra no es planificarà de cap manera.

És fàcil ensopegar-hi ara que la cerca cobreix tota Europa. Pots escriure Vílnius, trobar-lo, posar-lo com a destinació des de Hampshire — i no obtenir cap ruta. La cerca i el càlcul de rutes fan servir dades diferents. L'Europa central s'està construint.

Dins de qualsevol de les quatre regions, tot funciona amb normalitat, fronteres incloses: de Belfast a Galway es creua una frontera i es planifica sense problemes, i també de Holyhead a Dublín, ferri inclòs.

No — i qui et digui que la seva aplicació sí, t'està venent alguna cosa.

Per a tota la Gran Bretanya ara té una base de dades de ponts i restriccions — 25.395 alçades de ponts, 35.527 límits de pes, 16.559 passos a nivell — com a descàrrega a part de 24 MB, al costat del mapa de la Gran Bretanya. Fins al setembre només cobria Hampshire, Dorset i l'Isle of Wight; aquesta pàgina ho deia, i ara ja no. Comprovada en sis ciutats, de Londres a Glasgow.

Descarrega-la abans de sortir de casa. Sense ella, l'aplicació fa servir només el petit conjunt de Hampshire que porta integrat. I una base de dades només és tan bona com allò a partir del qual es va construir — un pont que es va alçar el mes passat o un límit que ningú no va registrar no hi seran.

L'autoritat és el senyal del pont, no la pantalla.

L'aplicació hi és per evitar que arribis a un pont per on no pots passar. No substitueix mirar-lo.

Un conductor. LorryMate el fa algú que encara condueix un camió de 26 tones a Hampshire cada setmana, perquè les aplicacions del mercat l'enviaven una vegada i una altra per carreteres que no podia fer servir.

Per això també és honest sobre el que no pot fer.