Pre nego što mi pišeš

Ne. Android prikazuje to upozorenje za svaku aplikaciju koja ne dolazi iz Play prodavnice, šta god da je u njoj. LorryMate danas nije na Google Play, pa ga instaliraš direktno sa ovog sajta.

Možeš da proveriš da je fajl tačno onaj koji je ovde objavljen: stranica za preuzimanje prikazuje MD5 kontrolni zbir. Ako se tvoj fajl poklapa, ništa nije promenjeno usput.

1. Otvori lorrymate.uk/download na samom tabletu, ne na računaru.
2. Dodirni Preuzmi APK.
3. Otvori preuzeti fajl. Android će tražiti dozvolu za instalaciju iz ovog izvora — dozvoli je za svoj pregledač.
4. Dodirni Instaliraj.

Ukupno oko minut. Vodič za vozače ima iste korake sa slikama.

Tri uobičajena razloga, najverovatniji prvi:

• Tvoj Android je stariji od 8.0. Na starijoj verziji ne može da se instalira. Podešavanja → O tabletu → Verzija Android-a.
• Nema dovoljno slobodnog prostora. Aplikaciji i podacima mape treba mesta.
• Instaliran je stariji LorryMate koji je drugačije potpisan. Prvo deinstaliraj stari. Izgubićeš sačuvana vozila, pa pre toga zapiši svoje dimenzije.

Dva obavezna uslova:

• Android 8.0 ili noviji
• GPS prijemnik — na ovome se ljudi najčešće opeku

I jedan manje strog:

• 3 GB memorije da bi uopšte radila, 4 GB da bi radila udobno. Sa 3 GB radi, ali zatvori ostale aplikacije. Ispod 3 GB će se mučiti.

Mnogo jeftinih tableta ima samo Wi-Fi i uopšte nema GPS čip. Takav tablet nikad ne može da zna gde se nalazi, koliko god bio brz. Pre kupovine traži „GPS“ ili „GNSS“ u specifikaciji, a ne samo reč „navigacija“.

Nov tablet sa pravim GPS-om košta oko £60–80. To je najjeftinije osiguranje od udara u most koje ćeš ikad kupiti.

Da, radi na Android telefonu. U automobilu ili kombiju to je u redu, a kao rezerva je korisno.

U kamionu ga ne bih koristio kao glavni ekran. Tablet se sa vozačkog sedišta čita jednim pogledom, ima mesta za mape bez interneta, i ostavlja telefon slobodnim za pozive i za saobraćaj na Google Maps. Razlozi su na stranici za preuzimanje.

Ili tablet nema GPS prijemnik (vidi gore), ili LorryMate nema dozvolu da ga koristi. Proveri Podešavanja → Aplikacije → LorryMate → Dozvole → Lokacija, i postavi na Dozvoli sve vreme.

Prvo određivanje položaja napolju može da potraje minut-dva. U zgradi ili ispod čeličnog krova možda ga nikad neće dobiti — to je do neba, ne do aplikacije.

Dodirni ikonu zupčanika, pa svoje vozilo. Unesi visinu, širinu, dužinu i težinu.

Izmeri ih. Ne koristi brojke iz brošure — prikolice, krovni nosači i antene su stvarni. Sve što aplikacija radi počiva na tome da su ta četiri broja tačna.

Promeni visinu u podešavanjima vozila pre nego što isplaniraš rutu, a ne posle. Ruta se izračunava na osnovu visine u trenutku kada je planiraš.

Da — lista vozila sa imenima, prebacivanje u par dodira. Tražili su to vozači koji tokom dana menjaju kamione, i zato aplikacija tako radi.

Ikona zupčanika → Jezik. I ekran i glasovno navođenje dostupni su na 26 jezika, uključujući litvanski, poljski, rumunski, ruski i ukrajinski.

Imena ulica ostaju na lokalnom jeziku. To je namerno — ono što čuješ treba da se poklapa sa onim što piše na znaku.

Da, u podešavanjima. Jedinice podrazumevano prate zemlju u kojoj voziš — milje na sat u Ujedinjenom Kraljevstvu, kilometri na sat svuda drugde.

Zato što mapa ne zna da je preuska. Skoro nijedna mapa to ne zna — širina puta je svuda jedan od najslabije pokrivenih podataka.

Tome služi dugme ULICA NEPODESNA. Označi ulicu, navedi razlog, i od tada se izbegava. Tvoje oznake ostaju na tvom tabletu.

Prvo proveri signal. Pretraga nove adrese zahteva vezu — pretraga radi na serveru, ne na tabletu. Bez signala aplikacija ti to kaže i umesto toga prikazuje tvoja sačuvana mesta.

Ako imaš signal, sama pretraga pokriva celu Evropu, pa bi ulica koja postoji trebalo da se nađe. Dve stvari je ometaju:

• Imena kuća često jednostavno nisu ni u kakvim podacima mape. Tome služi DODAJ KUĆU.
• Sasvim nova naselja mogu da nedostaju godinu dana ili duže nakon izgradnje.

Ako se mesto nađe, ali ruta neće da se isplanira, to je drugi problem — vidi pitanje o rutiranju između zemalja ispod.

Imena kuća su najteži deo navigacije u UK, i razlog zbog kog ova aplikacija uopšte postoji. Većina podataka mape ih jednostavno ne sadrži.

Sama pretraga adresa sada pokriva celu Evropu, pa će ime ulice biti pronađeno. Ono što mape obično nemaju je ime kuće u toj ulici.

Dve stvari pomažu:

• Ukucaj ceo poštanski broj da stigneš blizu. Uvek se nalazi, čak i bez Royal Mail, i vodi te do sredine područja tog poštanskog broja — to je obično oko petnaest kuća, dakle nekoliko desetina metara od vrata, a ne pred sama vrata. Iskoristi ga da priđeš blizu, pa pročitaj ime na kapiji.
• Ako kuća i dalje nedostaje, koristi DODAJ KUĆU — stavi prst na samu zgradu, ne na put, i daj joj ime. Sledeći put se nalazi odmah, sa signalom ili bez njega.

U Ujedinjenom Kraljevstvu i Irskoj, baltičkim zemljama i na Kipru — da, potpuno. Tablet u režimu rada u avionu, ceo dan, od početka do kraja.

Postoje dva preuzimanja po regionu, i trebaju ti oba: mapa (ono što vidiš) i fajl za rutiranje (pomoću kog izračunava put). Za UK je to mapa od 2,1 GB i fajl za rutiranje od 510 MB, pa isplaniraj prostor i preuzmi ih preko Wi-Fi mreže. Baltik je 682 MB i 97 MB, Kipar 39 MB i 17 MB.

Francuska, Španija i Portugalija još nemaju nijedno od ta dva preuzimanja. Rutiranje tamo radi, ali zahteva vezu.

Traženje nove adrese nikad ne radi bez interneta, ni u jednom regionu. Ali tvoja sačuvana mesta rade: omiljena mesta, i svako ime kuće koje si sam dodao, nalaze se bez ikakvog signala — a to je slučaj koji je najvažniji na turi dostava. Kada server za pretragu nije dostupan, aplikacija to kaže i prikazuje tvoja sačuvana mesta, a ne pretvara se da mesto ne postoji.

Poznato, i radi se na tome. Za sada je pouzdano rešenje da povežeš tablet sa zvučnicima u kabini preko Bluetooth-a — glasnije nego što će to ikad moći bilo koji zvučnik tableta.

Dodirni i zadrži to mesto na mapi i izaberi opciju za prijavu, ili piši na support@lorrymate.uk sa poštanskim brojem ili koordinatama.

Prijave o visinama mostova su najvrednije što možeš da pošalješ. Uzmi brojku sa znaka kod mosta — stope i inče, tačno kako piše. Metrička tabla je obično zaokružena.

Pretraga adresa sada pokriva celu Evropu. Ne samo ova četiri regiona — bilo gde u Evropi. Edinburgh, Belfast, Lisabon, Riga, Pariz, Nikozija: sve se nalazi, i ulica i poštanski broj.

Rutiranje je deo koji je i dalje podeljen na četiri odvojena regiona. Pretraga nalazi mesto; rutiranje te dovodi tamo, a rutiranje ne može da pređe iz jednog regiona u drugi. Vožnja Hampshire – Viljnus neće se isplanirati, jer zemlje između još nisu deo nijednog regiona — iako polje za pretragu sasvim dobro nalazi Viljnus. Unutar regiona sve radi normalno, uključujući granice.

„Radi bez signala“ odnosi se na ono što možeš da preuzmeš. „Mapa i rute“ znači da tablet obavlja ceo posao u režimu rada u avionu — što sada važi u tri od četiri regiona. Ova lista se menja kako se regioni grade, pa vredi da je ponovo pročitaš pre puta u inostranstvo.

Svaki region rutira ceo skup profila — u inostranstvu nema okrnjene verzije samo za automobile. Podaci o mostovima i ograničenjima pokrivaju celu Britaniju kao zasebno preuzimanje — vidi pitanje ispod.

Trajektni prelazi su uključeni tamo gde ih mapa ima: ostrvo Isle of Wight, prelaz u mestu Lymington i linija Holyhead – Dublin planiraju se kao jedna ruta, zajedno sa brodom.

Danas ne može, i radije bih da to saznaš ovde nego u nedelju uveče pred put.

Rutiranje radi na četiri odvojene mape — Britanija i Irska, Francuska i Iberija, Baltik, Kipar — i one nisu međusobno spojene. Zemlje između nisu deo nijedne od njih, pa nema ničega kroz šta bi ruta prošla. Ruta koja počinje na jednoj od te četiri mape, a završava se na drugoj, uopšte se neće isplanirati.

Na ovo je lako naleteti sada kada pretraga pokriva celu Evropu. Možeš da ukucaš Viljnus, nađeš ga, postaviš ga kao odredište sa polazištem u grofoviji Hampshire — i ne dobiješ rutu. Pretraga i rutiranje koriste različite podatke. Centralna Evropa se gradi.

Unutar bilo kog od ta četiri regiona sve radi normalno, uključujući granice: ruta Belfast – Galway prelazi granicu i planira se bez problema, kao i Holyhead – Dublin, zajedno sa trajektom.

Ne — a svako ko ti kaže da njegova aplikacija zna, pokušava nešto da ti proda.

Za celu Britaniju sada ima bazu podataka o mostovima i ograničenjima — 25.395 visina mostova, 35.527 ograničenja težine, 16.559 pružnih prelaza — kao zasebno preuzimanje od 24 MB, pored mape Britanije. Do septembra je pokrivala samo Hampshire, Dorset i Isle of Wight; ova stranica je to i navodila, a sada više ne navodi. Provereno u šest gradova, od Londona do Glazgova.

Preuzmi je pre nego što kreneš od kuće. Bez nje aplikacija koristi samo mali skup podataka za Hampshire koji je ugrađen u nju. A baza podataka je dobra samo onoliko koliko je dobro ono od čega je napravljena — most koji je podignut prošlog meseca ili ograničenje koje niko nije zabeležio neće biti u njoj.

Merodavan je znak kod mosta, a ne ekran.

Aplikacija je tu da te spreči da stigneš do mosta ispod kog ne možeš da prođeš. Ona ne zamenjuje to da pogledaš sam most.

Jedan vozač. LorryMate pravi neko ko i dalje svake nedelje vozi kamion od 26 tona u grofoviji Hampshire, jer su ga aplikacije na tržištu stalno slale putevima kojima nije mogao da prođe.

Zato je i iskren u vezi sa onim što ne može.